KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y potente, pero tienen algunas diferencias clave que las distinguen.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc, que produce una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc, que ofrece una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Esto significa que la Ducati tiene una potencia ligeramente mayor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima superior.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la KTM utiliza suspensiones WP, mientras que la Ducati utiliza suspensiones Öhlins. Ambas marcas son reconocidas por su rendimiento y calidad, por lo que ambas motos ofrecen una excelente capacidad de absorción de impactos y estabilidad en curvas.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP utiliza un chasis de aluminio. Ambos chasis son livianos y rígidos, lo que contribuye a la agilidad y estabilidad de las motos. Sin embargo, el chasis de aluminio de la Ducati puede ofrecer una mayor rigidez y precisión en la conducción.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Esto garantiza una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida y precisa. Sin embargo, la Ducati tiene discos de freno ligeramente más grandes, con un diámetro de 330 mm en comparación con los 320 mm de la KTM.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, control de tracción y modos de conducción. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 SP ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, control anti-wheelie y cambio rápido. Estos sistemas adicionales brindan una mayor personalización y control sobre la moto, lo que puede ser beneficioso para los pilotos más experimentados.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Streetfighter V4 SP es ligeramente más ligera que la KTM 1290 Super Duke R, con un peso en seco de 177 kg en comparación con los 189 kg de la KTM. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 16 litros y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati es ligeramente más corta, con 1488 mm en comparación con los 1497 mm de la KTM. La altura del asiento también es ligeramente mayor en la Ducati, con 845 mm en comparación con los 835 mm de la KTM.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R, se destaca su nuevo bastidor y posición del asiento, que brindan una mayor comodidad y estabilidad en la conducción. Además, la KTM cuenta con un cambio automático mejorado y un motor potente a pesar de cumplir con la normativa Euro 5. También ofrece una electrónica sensible que permite un mayor control y seguridad en la conducción.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP tiene ventajas como su estabilidad y retroalimentación en la conducción. Su comportamiento en curvas es excepcional y las estriberas ajustables permiten una mayor holgura en el ángulo de inclinación, lo que facilita la conducción deportiva. Además, la óptica de la Ducati es impresionante, con un diseño agresivo y moderno que destaca en la carretera.

En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten algunas similitudes. Ambas tienen un nuevo bastidor y una nueva posición del asiento, lo que puede requerir un período de adaptación para algunos pilotos. Además, ambas motos tienen una electrónica sensible, lo que significa que pueden requerir un ajuste fino para adaptarse a las preferencias de cada piloto.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 como la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen especificaciones técnicas impresionantes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, hay algunas diferencias clave que las distinguen, como la potencia del motor, el chasis utilizado y los sistemas de asistencia disponibles. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales de cada piloto y de sus necesidades específicas en cuanto a rendimiento y comodidad.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 en comparación con Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar140 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión14
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueSeco, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)177 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.

Nuevo bastidor, nueva posición del asiento

Redirección en el puntal de la suspensión

Mejor cambio automático

Motor potente a pesar de Euro 5

Electrónica sensible

Plástico entre el asiento y el depósito que se raya fácilmente

el freno chirría a velocidad de marcha

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!

Estabilidad

Retroalimentación

Comportamiento del radio

Estriberas ajustables - holgura del ángulo de inclinación

Óptica

Disponibilidad

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2020 y la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 es un 117% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2020 experimenta una péridida del 1.330 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.570 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 hay más KTM 1290 Super Duke R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 días compared to 212 días for a Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 3 de Ducati Streetfighter V4 SP desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 35.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP publicada en 11/11/2021.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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