Yamaha XSR900 2022 vs. Indian FTR S 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

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Visión general - Yamaha XSR900 2022 vs Indian FTR S 2021

La Yamaha XSR900 del año 2022 y la Indian FTR S del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción excepcionales. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 119 cv, mientras que la Indian FTR S tiene un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 123 cv. Ambas motos tienen una cilindrada considerable, con la XSR900 teniendo 889 cc y la FTR S con 1203 cc. Ambos motores están refrigerados por líquido, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Estas suspensiones proporcionan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR900 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Indian FTR S tiene un chasis de acero. Ambos chasis son duraderos y proporcionan una excelente estabilidad y manejo en curvas.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Yamaha XSR900 tiene un diámetro de disco de 298 mm, mientras que la Indian FTR S tiene un diámetro de disco de 320 mm. Esto significa que la FTR S puede ofrecer una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Yamaha XSR900 también cuenta con ABS en curvas, ride by wire, quickshifter y control de crucero, lo que le brinda al conductor un mayor control y comodidad durante la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Yamaha XSR900 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Indian FTR S tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la XSR900 tiene 1495 mm, mientras que la FTR S tiene 1524 mm. En cuanto a la altura del asiento, la XSR900 tiene 810 mm, mientras que la FTR S tiene 840 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la XSR900 tiene 15 litros, mientras que la FTR S tiene 13 litros.

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR900, destaca su potente motor, su cambio rápido de serie, sus buenos frenos, su paquete electrónico completo y su ergonomía deportiva pero cotidiana. Además, la XSR900 ofrece una relación calidad-precio excelente y cuenta con una amplia gama de accesorios disponibles de fábrica.

Por otro lado, las ventajas de la Indian FTR S incluyen su motor V2 americano con mucha potencia desde las revoluciones, su conjunto general único, su bonito aspecto, su manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT, su completo paquete electrónico y su agradable ergonomía de moto naked.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha XSR900 como la Indian FTR S no presentan desventajas significativas. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2022 como la Indian FTR S del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción excepcionales. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características específicas que esté buscando en una moto.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2022 en comparación con Indian FTR S 2021

Yamaha XSR900 2022
Indian FTR S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera62.1 mmCarrera73.6 mm
PotenciaPotencia119 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar93 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,203 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance108 mmAvance99.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,155 mmLargo2,287 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,495 mmDistancia entre ejes1,524 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.

potente motor

cambio rápido de serie

buenos frenos

paquete electrónico

ergonomía deportiva pero cotidiana

relación calidad-precio

muchos accesorios disponibles de fábrica

Asiento duro

ángulo de giro bajo

Indian FTR S 2021

Indian FTR S 2021

La Indian FTR S no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.

Motor V2 americano con mucha potencia desde las revoluciones

Conjunto general único

Bonito aspecto

Manejo intuitivo de la pantalla táctil TFT

Completo paquete electrónico

Agradable ergonomía de moto naked

Sin cambio rápido

poca capacidad del depósito

sonido V2 algo apagado

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Indian FTR S

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2022 y la Indian FTR S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 59. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 2 de Indian FTR S desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 21.800 visitas más que en la primera prueba de la Indian FTR S publicada en 01/05/2021.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Indian FTR S

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH