KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La KTM 1290 Super Adventure del año 2015 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a equipamiento y prestaciones.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos cuentan con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, lo que les proporciona una potencia de 160 cv. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure del 2015 tiene un par de 140 Nm, mientras que la versión S del 2022 tiene un par de 138 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena, así como con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que una suspensión trasera de la misma marca. En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el Ride by Wire. Sin embargo, la versión S del 2022 cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como la suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción.

En cuanto al peso y medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1560 mm. Sin embargo, la altura de asiento de la versión S del 2022 es de 849 mm, mientras que la altura de asiento de la versión del 2015 es de 860 mm. En cuanto al peso, la versión S del 2022 es ligeramente más ligera, con un peso en seco de 220 kg y un peso en orden de marcha de 243 kg, mientras que la versión del 2015 tiene un peso en seco de 229 kg y un peso en orden de marcha de 249 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la versión del 2015 tiene una capacidad de 30 litros, mientras que la versión S del 2022 tiene una capacidad de 23 litros.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con alumbrado en curva. Sin embargo, la versión S del 2022 cuenta con equipamiento adicional, como faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure del año 2015 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro con características técnicas similares, pero con algunas diferencias en cuanto a equipamiento y prestaciones. Ambas motos ofrecen un motor potente y una conducción deportiva, así como un amplio paquete electrónico y sistemas de asistencia. Sin embargo, la versión S del 2022 cuenta con algunas mejoras, como una suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción adicionales y un control de crucero adaptativo. Además, la versión S del 2022 cuenta con un diseño más moderno y un equipamiento más completo, como faros LED y una pantalla TFT. En general, ambas motos son excelentes opciones para los amantes del enduro, pero la versión S del 2022 ofrece algunas ventajas adicionales en términos de prestaciones y equipamiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure 2015 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar140 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento849 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)229 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curvaEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure es presentada con toda la razón por KTM como el buque insignia de las Adventure. Dotada de una sofisticada electrónica y de casi todo lo que se puede necesitar en una gran enduro de turismo, está recomendada para largos viajes, como era de esperar. Sin embargo, de lo que no te das cuenta inmediatamente por su enorme aspecto es de que la Super Adventure, al igual que sus hermanas de 1190cc, es una máquina increíblemente divertida. Es increíblemente divertida, especialmente en curvas cerradas. La electrónica regula la tracción, el chasis y la gestión del motor de forma tan discreta que puedes concentrarte plenamente y sobre todo con seguridad en acelerar. En las rectas intermedias, los 160 CV de potencia garantizan que la 1290 Super Adventure también pueda cumplir con los requisitos deportivos y, por lo tanto, es difícil de superar en términos de universalidad.

Motor muy potente y superior

conducción deportiva y ágil

amplio paquete electrónico

interacción de muchas funciones electrónicas

suspensión semiactiva

ABS en curvas

control de tracción regulable

control de crucero

depósito grande de 30 litros

asientos calefactados

caballete central

luces LED de curva.

Parabrisas muy irregular

palanca de bloqueo del parabrisas en el lado derecho

entrega de potencia algo brusca por debajo de 2000 rpm

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure 2015 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2022 es un 52% más alto. La KTM 1290 Super Adventure 2015 experimenta una péridida del 600 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 días compared to 96 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure se publicó en 19/08/2014 y tiene ya 8.100 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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