BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z650 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z650 2020

La BMW S 1000 R del año 2021 y la Kawasaki Z650 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la BMW S 1000 R 2021, esta motocicleta destaca por su motor en línea de 4 cilindros, el cual ofrece una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Esto la convierte en una moto potente y con una aceleración impresionante. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección, lo que garantiza un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Esta configuración proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R 2021 utiliza un chasis de aluminio, lo que le otorga una gran rigidez y estabilidad. Además, cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

La BMW S 1000 R 2021 también cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 R 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura de asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito es de 16.5 litros.

Pasando a la Kawasaki Z650 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que ofrece una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la BMW S 1000 R 2021, la Kawasaki Z650 destaca por su alto par, lo que le proporciona una buena aceleración y una respuesta rápida.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z650 2020 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Aunque no ofrece la misma calidad de absorción de impactos que la BMW S 1000 R 2021, proporciona una conducción estable y cómoda.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z650 2020 utiliza un chasis de acero, lo que le proporciona una buena rigidez y estabilidad. Además, cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo y un diámetro de 300 mm, lo que garantiza una buena capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Kawasaki Z650 2020 cuenta únicamente con ABS. Aunque no ofrece la misma cantidad de sistemas de asistencia que la BMW S 1000 R 2021, el ABS proporciona una mayor seguridad durante la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Z650 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura de asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 187.1 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.

En resumen, la BMW S 1000 R 2021 destaca por su motor potente, sus buenos frenos, su ergonomía confortable y sus sistemas de asistencia avanzados. Por otro lado, la Kawasaki Z650 2020 destaca por su bicilíndrico de alto par, su chasis estable y su aspecto adulto. Ambas motocicletas ofrecen diferentes características y prestaciones, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con Kawasaki Z650 2020

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z650 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia68.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar114 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa36 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187.1 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z650

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2021 y la Kawasaki Z650 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 159% más alto. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 80 días for a Kawasaki Z650. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG