Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z650 2020

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Kawasaki Z650 del año 2020 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo, pero existen diferencias significativas entre ellas.

En primer lugar, la Kawasaki Z900 del año 2021 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros, lo que le otorga una potencia impresionante de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z650 del año 2020 está equipada con un motor en línea de dos cilindros, que ofrece una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Es evidente que la Z900 tiene una ventaja en términos de rendimiento y potencia, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 del año 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Por otro lado, la Kawasaki Z650 del año 2020 tiene una suspensión delantera convencional de horquilla telescópica y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Ambas motocicletas ofrecen una excelente estabilidad y comodidad en la conducción, pero la Z900 tiene una suspensión más avanzada que permite un mejor rendimiento en curvas y una mayor capacidad de absorción de impactos.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de frenado, la Kawasaki Z900 del año 2021 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo y cuatro pistones, mientras que la Z650 del año 2020 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo y dos pistones. Ambas motocicletas ofrecen un frenado efectivo y seguro, pero la Z900 tiene una ventaja en términos de potencia de frenado debido a sus cuatro pistones.

En cuanto al equipamiento, tanto la Kawasaki Z900 del año 2021 como la Z650 del año 2020 cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Z900 también ofrece modos de conducción, control de tracción y ride by wire, lo que le brinda al conductor un mayor control y personalización de la experiencia de conducción.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

En cuanto a las dimensiones, la Kawasaki Z900 del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 795 mm, mientras que la Z650 del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 790 mm. Ambas motocicletas tienen dimensiones compactas que las hacen ágiles y fáciles de manejar, pero la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, lo que le brinda una mayor estabilidad en línea recta.

En términos de peso, la Kawasaki Z900 del año 2021 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg, mientras que la Z650 del año 2020 tiene un peso en orden de marcha de 187.1 kg. Aunque la Z900 es más pesada, su potencia adicional compensa este factor y ofrece una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2021 es una motocicleta naked potente y emocionante, ideal para aquellos que buscan un rendimiento excepcional y un diseño agresivo. Por otro lado, la Kawasaki Z650 del año 2020 es una opción más adecuada para aquellos que prefieren una motocicleta de dimensiones compactas y un rendimiento equilibrado. Ambas motocicletas ofrecen un buen equipamiento y un diseño atractivo, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z650 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia68.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar98.6 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187.1 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z650

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Kawasaki Z650 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2021 es un 37% más alto. En comparación con la Kawasaki Z650 2020 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 días compared to 107 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG