KTM 1090 Adventure R 2017 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visión general - KTM 1090 Adventure R 2017 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La KTM 1090 Adventure R del año 2017 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la reconocida marca KTM. Ambas motos comparten algunas características, como el tipo de motor V, el arranque eléctrico y la transmisión por cadena. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1090 Adventure R cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm, que produce una potencia de 125 cv y un par de 109 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, que genera una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Esto significa que la Super Adventure S es más potente que la Adventure R, lo que se traduce en un rendimiento superior en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, pero tienen diferencias en el diámetro y el recorrido. La Adventure R tiene una suspensión delantera con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Super Adventure S tiene una suspensión delantera con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador de la marca WP, pero nuevamente tienen diferencias en el recorrido. La Adventure R tiene un recorrido de 220 mm, mientras que la Super Adventure S tiene un recorrido de 200 mm. Estas diferencias en la suspensión pueden afectar el rendimiento de las motos en diferentes tipos de terreno, ya sea en carreteras asfaltadas o en terrenos off-road.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, tienen diferencias en el lanzamiento de dirección. La Adventure R tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados, mientras que la Super Adventure S tiene un lanzamiento de dirección de 65.3 grados. Estas diferencias en el lanzamiento de dirección pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos en curvas y terrenos difíciles.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Sin embargo, la Super Adventure S tiene la ventaja de contar con ABS en curva, lo que mejora la seguridad y el control de la moto en situaciones de frenado brusco o en curvas pronunciadas.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Super Adventure S tiene la ventaja de contar con suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curva, Ride by Wire y control de crucero adaptativo ACC. Estos sistemas de asistencia avanzados mejoran la comodidad, la seguridad y el rendimiento de la moto en diferentes situaciones de conducción.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Adventure R tiene un peso en seco (con ABS) de 207 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 230 kg. Por otro lado, la Super Adventure S tiene un peso en seco (con ABS) de 220 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg. Esto significa que la Super Adventure S es más pesada que la Adventure R, lo que puede afectar la maniobrabilidad y la agilidad de la moto en terrenos difíciles.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con pantalla ajustable. Sin embargo, la Super Adventure S tiene la ventaja de contar con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y una pantalla ajustable de mayor tamaño (7 pulgadas). Estas características mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción en diferentes condiciones de iluminación y ofrecen una mayor cantidad de información al piloto.

En resumen, la KTM 1090 Adventure R del año 2017 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro de la marca KTM que presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento. La Super Adventure S es más potente, tiene una suspensión con menor recorrido, un lanzamiento de dirección ligeramente mayor, ABS en curva, sistemas de asistencia más avanzados, un peso mayor y un equipamiento más completo en comparación con la Adventure R. Estas diferencias pueden influir en el rendimiento, la comodidad y la seguridad de las motos en diferentes situaciones de conducción y terrenos.

Especificaciones técnicas KTM 1090 Adventure R 2017 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2022
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Diferencias
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar109 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento849 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)207 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Así es exactamente como debe ser una KTM. Se siente deportiva, pero también ofrece mucho confort. Es muy robusta, fiable y rápida fuera del asfalto. La suspensión puede con todo, al igual que el frenado. Las ayudas electrónicas a la conducción abren caminos completamente nuevos para esta clase de peso. Si no fuera por la enorme altura del asiento, sería un gran consejo para muchos pilotos de enduro.

Potente motor deportivo

prácticos modos para carretera y todoterreno que regulan a la perfección el control de tracción y la potencia máxima

chasis robusto y apto para todoterreno

enorme selección de accesorios y equipamiento de KTM.

La altura del asiento es enorme. Altura de la carrocería 180 cm es mínima

respuesta del motor un poco demasiado deportiva en recorridos largos

perezoso a bajas velocidades.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1090 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1090 Adventure R 2017 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 98 días for the KTM 1090 Adventure R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 1090 Adventure R y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1090 Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 44.400 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 1090 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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