KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Loading...

Visión general - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure 2019

La KTM 890 Adventure del año 2022 presenta varias ventajas con respecto a su predecesora, la KTM 790 Adventure del año 2019. En primer lugar, el motor de la KTM 890 Adventure es superior y ha sido probado, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una mayor potencia. Con una cilindrada de 889 ccm, este motor en línea ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, el motor de la KTM 790 Adventure tiene una cilindrada de 799 ccm, una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm.

Además, la KTM 890 Adventure tiene un peso comparativamente bajo en comparación con su predecesora, lo que la hace más ágil y fácil de manejar. El chasis también ha sido mejorado en la KTM 890 Adventure, lo que contribuye a una mayor estabilidad y control en todo tipo de terrenos.

Otra ventaja de la KTM 890 Adventure es su asiento más cómodo, lo que proporciona una mayor comodidad durante los viajes largos. Además, la KTM 890 Adventure cuenta con una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, lo que permite adaptar la moto a las preferencias y condiciones del piloto.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto a la transmisión, tanto la KTM 890 Adventure como la KTM 790 Adventure utilizan una transmisión por cadena. Sin embargo, la KTM 890 Adventure cuenta con un cambio rápido que funciona de forma excelente, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm.

En cuanto al chasis, tanto la KTM 890 Adventure como la KTM 790 Adventure utilizan un chasis de aleación de acero, con un tipo de chasis tubular y motor portante. Sin embargo, la KTM 890 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 64.1 grados.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera.

En cuanto a las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambas motos. Sin embargo, la distancia entre ejes de la KTM 890 Adventure es de 1528 mm, mientras que la distancia entre ejes de la KTM 790 Adventure es de 1509 mm. La altura del asiento de la KTM 890 Adventure es de 850 mm, mientras que la altura del asiento de la KTM 790 Adventure es de 830 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, la KTM 890 Adventure del año 2022 presenta varias ventajas con respecto a la KTM 790 Adventure del año 2019. Con un motor superior y probado, un peso comparativamente bajo, un chasis mejorado, un asiento más cómodo y una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, la KTM 890 Adventure ofrece un rendimiento óptimo y una mayor comodidad para el piloto. Además, el cambio rápido funciona de forma excelente y la moto está fabricada en Austria, lo que garantiza su calidad. Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2019 también tiene sus ventajas, como un motor con carácter y unas capacidades todoterreno impresionantes, una estabilidad del chasis impecable, frenos eficientes y un bajo consumo medio de combustible. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de la aventura y el enduro.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2022 en comparación con KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar100 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,600 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2022 y la KTM 790 Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2022 es un 28% más alto. La KTM 890 Adventure 2022 experimenta una péridida del 450 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.070 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 30. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 112 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG