Honda NC750X 2014 vs. Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

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Visión general - Honda NC750X 2014 vs Honda X-ADV 2017

La Honda NC750X del año 2014 y la Honda X-ADV del año 2017 son dos motocicletas de la marca Honda que presentan características similares en cuanto a su motor y transmisión, así como en su suspensión trasera, chasis y freno trasero. Ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y 4 tiempos, con una cilindrada de 745cc y una refrigeración líquida. Además, ambas motos tienen un diámetro de cilindros de 77mm y una carrera de 80mm, lo que les proporciona una potencia de 55cv y un par de 68Nm.

En cuanto a la transmisión, tanto la NC750X como la X-ADV utilizan un sistema de doble embrague, lo que les permite cambiar de marcha de forma más suave y rápida. Además, ambas motos cuentan con un embrague multidisco bañado en aceite y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión trasera, tanto la NC750X como la X-ADV utilizan un mono amortiguador, lo que les proporciona una mayor comodidad y estabilidad en la conducción. En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero, con un diseño de puentes tubulares, lo que les proporciona una mayor resistencia y rigidez.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

En cuanto al freno trasero, tanto la NC750X como la X-ADV utilizan un sistema de freno de disco, lo que les proporciona una mayor eficacia en la frenada. En cuanto a las medidas de las ruedas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la NC750X tiene una anchura de neumático trasero de 160mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la X-ADV tiene una anchura de neumático trasero de 160mm y un diámetro de llanta trasera de 15 pulgadas.

En cuanto a las medidas de la moto, la NC750X tiene una distancia entre ejes de 1540mm, una altura de asiento de 830mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 219kg y una capacidad de depósito de 14.1 litros. Por otro lado, la X-ADV tiene una distancia entre ejes de 1588mm, una altura de asiento de 820mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 239kg y una capacidad de depósito de 13 litros.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

En cuanto a las ventajas de la NC750X, se destaca su fabricación sólida, su aspecto rústico, su posición de conducción erguida, su sillín acolchado y su sistema de frenado suave. Por otro lado, las ventajas de la X-ADV incluyen su transmisión DCT que funciona a la perfección, sus componentes de chasis de alta calidad para carretera y todoterreno, su pantalla funcional y fácil de leer, y su aspecto llamativo que no se ve en cada esquina.

En cuanto a las desventajas de la NC750X, se encuentran las mismas ventajas mencionadas anteriormente, mientras que las desventajas de la X-ADV son las mismas ventajas mencionadas anteriormente.

En resumen, tanto la Honda NC750X del año 2014 como la Honda X-ADV del año 2017 son motocicletas de la marca Honda que presentan características similares en cuanto a su motor y transmisión, así como en su suspensión trasera, chasis y freno trasero. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de conducción y preferencias personales.

Especificaciones técnicas Honda NC750X 2014 en comparación con Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014
Honda X-ADV 2017
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Diferencias
Honda NC750X 2014
Honda NC750X 2014
Honda X-ADV 2017
Honda X-ADV 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,250 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar68 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónDoble embrague
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada745 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisPuentes, Tubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera15 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,195 mm
AnchoAncho840 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,440 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,540 mmDistancia entre ejes1,588 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)219 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

La NC750X con cambio manual convencional es sin duda una buena moto con trucos ingeniosamente prácticos como el espacioso compartimento en lugar del depósito.

Fabricación sólida

aspecto rústico

posición de conducción erguida

sillín acolchado

sistema de frenado suave.

Alta competencia

relativamente caro.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda ha sido muy valiente con el X-ADV y se ha atrevido con todo. La idea de un scooter todoterreno es completamente nueva, pero la idea ha funcionado. La apariencia del X-ADV es poderosa y te da la sensación de que puede ir a cualquier parte. La propulsión también es la adecuada. La caja de cambios DCT funciona a la perfección con el motor bicilíndrico y convierte al Honda X-ADV en un excelente scooter todoterreno.

Transmisión DCT que funciona a la perfección

componentes de chasis de alta calidad para carretera y todoterreno

pantalla funcional y fácil de leer

aspecto llamativo que no se ve en cada esquina.

Pequeño espacio de almacenamiento bajo el asiento en la clase scooter

manillar muy ancho - interfiere al empujar en el tráfico urbano

muy ancho entre las piernas en el espacio para los pies

buena pero no perfecta dosificación de marcha/embrague al arrancar

transmisión por cadena de alto mantenimiento en comparación con otros scooters.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X vs Honda X-ADV

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X 2014 y la Honda X-ADV 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda X-ADV 2017 es un 65% más alto. Compared to Honda X-ADV 2017 there are less Honda NC750X 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 días compared to 111 días for a Honda X-ADV. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda NC750X y 22 de Honda X-ADV desde el año 2017. La primera prueba de la Honda NC750X se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 8.800 visitas. Esto significa un total de 31.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda X-ADV publicada en 15/09/2016.

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda X-ADV

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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