KTM 1090 Adventure 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Visión general - KTM 1090 Adventure 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

La KTM 1090 Adventure del año 2017 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas similares. Ambas motos tienen motores en V, con la KTM teniendo un diámetro de cilindros de 103 mm y la Suzuki con un diámetro de cilindros de 100 mm. La carrera de la KTM es de 63 mm, mientras que la de la Suzuki es de 66 mm. En cuanto a la potencia, la KTM tiene una potencia de 125 cv, mientras que la Suzuki tiene una potencia de 101 cv. El par motor de la KTM es de 109 Nm, mientras que el de la Suzuki es de 101 Nm.

Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. La KTM tiene 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm, mientras que la Suzuki también tiene 2 cilindros pero una cilindrada de 1037 ccm. En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos tienen una suspensión telescópica invertida con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la KTM tiene un recorrido de suspensión delantero de 185 mm, mientras que la Suzuki tiene un recorrido de 160 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de suspensión trasera de la KTM es de 190 mm, mientras que el de la Suzuki es de 160 mm.

En cuanto al chasis, la KTM tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular. El lanzamiento de dirección de la KTM es de 64 grados y el avance es de 120 mm. Por otro lado, la Suzuki tiene un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes. El lanzamiento de dirección de la Suzuki es de 64.5 grados y el avance es de 109 mm.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

En cuanto a los frenos delanteros, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco. La KTM tiene sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Por otro lado, la Suzuki tiene control de tracción como sistema de asistencia.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambas motos. La distancia entre ejes de la KTM es de 1560 mm, mientras que la de la Suzuki es de 1555 mm. La altura del asiento de ambas motos es de 850 mm. El peso en orden de marcha de la KTM es de 228 kg, mientras que el de la Suzuki es de 232 kg. La capacidad del depósito de la KTM es de 23 litros, mientras que la de la Suzuki es de 20 litros.

La KTM 1090 Adventure del año 2017 tiene varias ventajas. Su motor es muy potente y culto, con un amplio rango de revoluciones. Además, tiene modos de potencia, ABS desconectable y control de tracción ajustable. La KTM también ofrece un manejo ágil y seguro, así como una ergonomía ajustable. Otras ventajas incluyen un parabrisas regulable en altura, bajo peso y un precio comparativamente favorable.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 también tiene varias ventajas. Su motor ofrece un alto par y los frenos con ABS son buenos. La moto también cuenta con un sistema de frenado combinado y control de tracción. El chasis de la Suzuki es estable y cómodo a la vez. Además, ofrece una buena protección contra el viento y es muy adecuada para viajar. Otras ventajas incluyen una instrumentación completa, incluido un indicador de marcha engranada, una toma de 12 V en la zona de la cabina, protectores de manos y un protector del motor de serie. El precio de la Suzuki también es razonable.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM como la Suzuki tienen motores potentes y cultos, modos de potencia, ABS desconectable y control de tracción ajustable. Ambas motos también ofrecen un manejo ágil y seguro, ergonomía ajustable y un parabrisas regulable en altura. Sin embargo, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las dos motos en la información proporcionada.

En resumen, la KTM 1090 Adventure del año 2017 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos motos de enduro con características y especificaciones técnicas similares. Ambas motos tienen motores en V, suspensión delantera telescópica invertida, suspensión trasera de basculante doble brazo y sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM tiene una potencia y un par motor ligeramente más altos, así como un recorrido de suspensión delantero y trasero más largo. La Suzuki, por otro lado, tiene un chasis de aluminio en lugar de un chasis de aleación de acero, así como un sistema de frenado combinado y una capacidad de depósito ligeramente menor. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 1090 Adventure 2017 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2018

KTM 1090 Adventure 2017
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia101 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar109 NmPar101 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión11.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido185 mmRecorrido160 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido160 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance120 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya hacía muy bien antes, la nueva V-Strom 1000 también lo hace muy bien: una moto bien equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. A esto se añaden características modernas como el ABS y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto fresco, especialmente con la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000.

Motor de alto par

buenos frenos con ABS

sistema de frenado combinado

control de tracción

chasis estable y cómodo a la vez

buena protección contra el viento

muy adecuado para viajar

instrumentación completa, incluido indicador de marcha engranada

toma de 12 V en la zona de la cabina

protectores de manos y protector del motor de serie

precio razonable.

Par de arranque perceptible al frenar en curvas

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1090 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la KTM 1090 Adventure 2017 y la Suzuki V-Strom 1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2018 es un 7% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2018 hay más KTM 1090 Adventure 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 6. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 días compared to 154 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 1090 Adventure y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 1090 Adventure se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Precio KTM 1090 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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