Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

La Triumph Trident 660 del año 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Triumph Trident 660 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros, con una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO posee un motor en V de 2 cilindros, con una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida en el caso de la Triumph Trident 660, y refrigeración por aire en el caso de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO. En cuanto a la cilindrada, la Triumph Trident 660 tiene una capacidad de 660 ccm, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO tiene una capacidad de 1079 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, pero la Triumph Trident 660 utiliza suspensión de la marca Showa, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO utiliza suspensión de la marca Öhlins. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con basculante doble brazo y amortiguador mono amortiguador, pero la Triumph Trident 660 utiliza suspensión de la marca Showa, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO utiliza suspensión de la marca Öhlins. Además, la suspensión trasera de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la de la Triumph Trident 660 solo cuenta con regulación de precarga del muelle. En cuanto al material, la suspensión trasera de la Triumph Trident 660 está fabricada en acero, mientras que la de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO está fabricada en aluminio.

En cuanto al chasis, la Triumph Trident 660 utiliza un chasis de acero de tipo perímetro, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO utiliza un chasis de acero de tipo tubular. En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con freno delantero de doble disco, pero la Triumph Trident 660 utiliza frenos de la marca Nissin con dos pistones, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO utiliza frenos de la marca Brembo con cuatro pistones.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO también cuenta con ABS en curvas y control de tracción Ride by Wire.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 189 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 14 litros, una autonomía de 304 km y un consumo combinado de combustible de 4.6 l/100km. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1514 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 206 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 15 litros, una autonomía de 288 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED, pero la Triumph Trident 660 también cuenta con pantalla TFT, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO cuenta con luces diurnas LED y faros LED.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Trident 660, destaca su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase, su amplio equipamiento electrónico, su cambio rápido opcional con blipper y su manejo sencillo y accesible.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO incluyen su motor V2 potente y con mucho carácter, su posición de conducción muy cómoda, su sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas, sus suspensiones Öhlins de alta calidad, su fácil manejo y sus relaciones de cambio armoniosas.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Trident 660, no se mencionan en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO, no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la Triumph Trident 660 del año 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. La Triumph Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo y accesible. Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO destaca por su motor V2 potente y con mucho carácter, su posición de conducción cómoda, su sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas, sus suspensiones Öhlins de alta calidad, su fácil manejo y sus relaciones de cambio armoniosas. Ambas motos ofrecen un equipamiento completo y tecnológico, lo que las convierte en opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar64 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro48 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección24.6 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance107.3 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho920 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,290 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)189 kgPeso en orden de marcha (con ABS)206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía288 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2107 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

El aire retro que funciona en los modelos "pequeños" Scrambler 800 se perfecciona en la Scrambler 1100 Sport Pro: Un potente motor "old school" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, combinado con un gran sistema de frenos Brembo y componentes de suspensión Öhlins de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 Sport Pro sea extremadamente cómoda por un lado, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Motor V2 potente y con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas

suspensiones Öhlins de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

realmente caro

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 días compared to 85 días for the Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 2 de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO publicada en 11/11/2020.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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