KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visión general - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 790 Duke 2020

La KTM 690 SMC R del año 2019 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con tecnología de vanguardia. Sin embargo, existen diferencias significativas entre los dos modelos que los hacen únicos en su categoría.

En primer lugar, la KTM 690 SMC R del año 2019 cuenta con un motor monocilíndrico de 690 cc que produce una potencia de 75 CV. Este motor ofrece una aceleración rápida y una respuesta ágil, lo que la convierte en una moto ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2020 está equipada con un motor bicilíndrico de 799 cc que produce una potencia de 105 CV. Este motor ofrece una mayor potencia y rendimiento en comparación con el modelo anterior, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una moto con un mayor rendimiento.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con suspensiones de alta calidad de la marca WP. Sin embargo, hay diferencias en el recorrido de la suspensión. La KTM 690 SMC R del año 2019 tiene un recorrido de suspensión delantera de 215 mm y un recorrido de suspensión trasera de 240 mm. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2020 tiene un recorrido de suspensión delantera de 140 mm y un recorrido de suspensión trasera de 150 mm. Estas diferencias en el recorrido de la suspensión afectan la capacidad de absorción de impactos y la comodidad de conducción de cada moto.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero tipo tubular que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Este tipo de chasis es comúnmente utilizado en motocicletas de alto rendimiento debido a su capacidad para manejar las demandas extremas de la conducción deportiva. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de frenado de alta calidad que ofrecen una excelente capacidad de frenado y control.

En términos de peso y dimensiones, la KTM 690 SMC R del año 2019 tiene un peso en seco de 147 kg y una capacidad de depósito de combustible de 13.5 litros. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2020 tiene un peso en seco de 169 kg y una capacidad de depósito de combustible de 14 litros. Estas diferencias en el peso y la capacidad del depósito pueden afectar la maniobrabilidad y la autonomía de cada moto.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto a las características adicionales, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS y modos de conducción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad de conducción al adaptar el rendimiento de la moto a diferentes condiciones de conducción. Además, ambas motos cuentan con pantallas TFT de alta resolución que proporcionan información clara y fácil de leer sobre la velocidad, el régimen de revoluciones y otros parámetros importantes.

En resumen, la KTM 690 SMC R del año 2019 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con tecnología de vanguardia. Si bien comparten algunas características similares, como sistemas de asistencia avanzados y chasis de alta calidad, existen diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, peso y dimensiones. La elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de experiencia de conducción que estén buscando.

Especificaciones técnicas KTM 690 SMC R 2019 en comparación con KTM 790 Duke 2020

KTM 690 SMC R 2019
KTM 790 Duke 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.6 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)147 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si quieres experimentar la diversión sin filtros de una supermoto en carretera, la KTM 690 SMC R es la única opción. Aunque el LC4 se ha cultivado mucho entretanto, sigue teniendo las virtudes que cabría esperar de un monocilíndrico. También se pueden activar opcionalmente varias ayudas a la conducción, ¡pero no son imprescindibles! Gracias a su bajo peso, también se puede lanzar en las curvas como una bicicleta y - si se puede - transferir juguetonamente a la rueda trasera. Lo único que KTM quizás podría hacer con un cambio de imagen son las pantallas, ya que rápidamente dan la impresión de que todavía estamos en los años 90. Sin embargo, los verdaderos aficionados a las supermoto no se rasgarán las vestiduras por ello.

potente monocilíndrico - 74 CV

manejo juguetón

pura máquina de diversión

paquete electrónico de alta calidad

cambio rápido + de serie

toda una declaración en el punto de encuentro motero

Sólo apto para viajes largos de forma limitada

velocímetro muy espartano

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 SMC R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 SMC R 2019 y la KTM 790 Duke 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 SMC R 2019 es un 11% más alto. La KTM 690 SMC R 2019 experimenta una péridida del 210 EUR tras un año. Supone una pérdida del 140 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 690 SMC R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 80 días for the KTM 690 SMC R. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos KTM 690 SMC R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 690 SMC R se publicó en 27/03/2015 y tiene ya 27.500 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 690 SMC R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG