BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R 1200 GS 2017

La BMW R 1250 GS del año 2020 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro de la reconocida marca alemana BMW. Ambos modelos comparten muchas características en común, como su tipo de motor bóxer, su transmisión por cardán y su suspensión trasera de basculante monobrazo. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, dimensiones y equipamiento.

En cuanto al motor, la BMW R 1250 GS del año 2020 cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc, que le proporciona una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Esto significa que la versión más reciente tiene un motor más potente y con mayor capacidad de respuesta.

En cuanto a las suspensiones, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera ajustable en precarga, pero la BMW R 1250 GS del año 2020 cuenta con una suspensión delantera de tipo Telelever, mientras que la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene una suspensión delantera de tipo Extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas presentan una suspensión de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle.

BMW R 1250 GS 2020

En términos de chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero, pero la BMW R 1250 GS del año 2020 tiene un chasis de tipo "Motor portante", mientras que la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene un chasis de tipo "Puentes, Motor portante". Esto significa que la versión más reciente tiene un chasis más moderno y probablemente más ligero.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas presentan un sistema de frenos delanteros de doble disco, que proporciona un rendimiento de frenado estable y potente. En cuanto a las medidas, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, con una anchura de neumático trasero de 170 mm. La distancia entre ejes de la BMW R 1250 GS del año 2020 es de 1525 mm, mientras que la BMW R 1200 GS del año 2017 tiene una distancia entre ejes de 1507 mm. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha (con ABS) de 249 kg para la versión más reciente y 238 kg para la versión anterior. En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motocicletas tienen una capacidad de 20 litros.

En términos de ventajas, la BMW R 1250 GS del año 2020 destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, que le proporciona una gran potencia y capacidad de respuesta. También cuenta con una posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias, y un rendimiento de frenado estable. Además, ofrece una buena protección contra la intemperie gracias a su diseño y cuenta con una pantalla TFT en color de serie y faros LED, que mejoran la visibilidad y la experiencia de conducción.

BMW R 1200 GS 2017

Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2017 presenta un concepto maduro y bien establecido en el mercado. Cuenta con un motor potente y fácil de manejar, así como con frenos potentes. También ofrece modos ajustables y control de tracción, lo que permite adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con una amplia gama de equipamiento disponible y mantiene una buena imagen y retención del valor a lo largo del tiempo.

En términos de desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, como el motor bóxer de par extremadamente alto y la posición de asiento cómoda. También comparten el rendimiento de frenado estable y la buena protección contra la intemperie. Sin embargo, estas características también pueden ser consideradas como ventajas, dependiendo de las preferencias del conductor.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2020 y la BMW R 1200 GS del año 2017 son dos motocicletas de enduro de alta calidad y rendimiento. Ambas ofrecen un motor bóxer potente, una suspensión trasera de basculante monobrazo y un sistema de frenos potente. Sin embargo, la versión más reciente cuenta con un motor más potente, una suspensión delantera de tipo Telelever y un chasis más moderno. Además, ofrece una pantalla TFT en color de serie y faros LED, que mejoran la experiencia de conducción. Por otro lado, la versión anterior presenta un concepto maduro y bien establecido en el mercado, con modos ajustables y control de tracción, así como una amplia gama de equipamiento disponible. Ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes del enduro y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes condiciones de conducción.