Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Visión general - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
La Ducati Multistrada 1200 Enduro del año 2016 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 son dos motocicletas de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos de aventura.
En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 67.9 mm. Sin embargo, la Multistrada 1200 Enduro del 2016 tiene una potencia ligeramente mayor, con 160 cv en comparación con los 150 cv de la Multistrada 1200 S del 2013. Además, la Multistrada 1200 Enduro también tiene un par motor mayor, con 136 Nm en comparación con los 124.5 Nm de la Multistrada 1200 S.
En cuanto a la transmisión, ambas motocicletas utilizan una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Esto proporciona una respuesta rápida y suave al acelerar, lo que es especialmente útil en terrenos difíciles.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan una suspensión telescópica invertida de la marca Sachs en la parte delantera y trasera. Sin embargo, la Multistrada 1200 Enduro del 2016 tiene un mayor recorrido de suspensión, con 200 mm tanto en la parte delantera como en la trasera. Esto permite una mayor absorción de los golpes y una mayor comodidad al conducir en terrenos accidentados.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Multistrada 1200 Enduro del 2016 utiliza el sistema de frenos Brembo M4, que ofrece una mayor potencia de frenado y una mayor sensibilidad al tacto. Además, la Multistrada 1200 Enduro también cuenta con ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas cerradas.
En cuanto a las medidas, la Multistrada 1200 Enduro del 2016 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la Multistrada 1200 S del 2013 tiene una llanta delantera de 17 pulgadas. Además, la Multistrada 1200 Enduro tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la Multistrada 1200 S tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la Multistrada 1200 Enduro tiene 1556 mm, mientras que la Multistrada 1200 S tiene 1530 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Multistrada 1200 Enduro tiene 870 mm, mientras que la Multistrada 1200 S tiene 850 mm. En cuanto al peso, la Multistrada 1200 Enduro tiene un peso en seco de 225 kg y un peso en orden de marcha de 254 kg, mientras que la Multistrada 1200 S tiene un peso en seco de 206 kg y un peso en orden de marcha de 234 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Multistrada 1200 Enduro tiene un depósito de 30 litros, mientras que la Multistrada 1200 S tiene un depósito de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Multistrada 1200 Enduro del 2016, podemos destacar su motor potente pero sensible, que ofrece una gran respuesta al acelerar. Además, las estriberas y el manillar más alto están adaptados para un uso off-road, lo que permite una mayor comodidad y control al conducir en terrenos difíciles. Además, la Multistrada 1200 Enduro tiene un depósito de 30 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos viajes. Otra ventaja destacable es el sistema de suspensión Skyhook ajustable, que permite adaptar la suspensión a las condiciones de conducción. Además, la Multistrada 1200 Enduro cuenta con un sistema de frenos Brembo M4, que ofrece una mayor potencia de frenado y una mayor sensibilidad al tacto. También cuenta con ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas cerradas. Por último, la Multistrada 1200 Enduro tiene luces LED y luces de giro, que mejoran la visibilidad y la seguridad al conducir de noche.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
En cuanto a las ventajas de la Multistrada 1200 S del 2013, podemos destacar su bruta entrega de potencia, que ofrece una aceleración impresionante. Además, el sonido de su motor es inimitable y añade una experiencia única al conducir. También es eficaz en el paso por curva, lo que permite una mayor agilidad y control al conducir en carreteras sinuosas.
En cuanto a las desventajas de la Multistrada 1200 Enduro del 2016, podemos mencionar que su motor potente puede ser sensible al acelerar, lo que puede requerir una mayor habilidad y control al conducir. Además, las estriberas y el manillar más alto están adaptados para un uso off-road, lo que puede resultar incómodo al conducir en carretera. Además, el depósito de 30 litros puede aumentar el peso de la motocicleta, lo que puede afectar a su maniobrabilidad en terrenos difíciles. Por último, aunque la suspensión Skyhook ajustable es una ventaja, puede requerir un ajuste adicional para adaptarse a las preferencias del conductor.
En cuanto a las desventajas de la Multistrada 1200 S del 2013, podemos mencionar que su bruta entrega de potencia puede resultar difícil de controlar para algunos conductores, especialmente en terrenos resbaladizos o en curvas cerradas. Además, aunque su sonido es inimitable, puede resultar molesto para algunos conductores o para las personas que se encuentren cerca de la motocicleta. Por último, aunque es eficaz en el paso por curva, puede requerir una mayor habilidad y control al conducir en terrenos difíciles.
En resumen, tanto la Ducati Multistrada 1200 Enduro del año 2016 como la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 son motocicletas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motos de aventura. La Multistrada 1200 Enduro del 2016 tiene un motor potente pero sensible, estriberas y manillar adaptados para uso off-road, un depósito de 30 litros, suspensión Skyhook ajustable, sistema de frenos Brembo M4, ABS en curvas, luces LED y luces de giro, y un aspecto excelente. Por otro lado, la Multistrada 1200 S del 2013 tiene una bruta entrega de potencia, un sonido inimitable y un eficaz paso por curva. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2013
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
A quien siempre le haya molestado que la Ducati Multistrada 1200 esté diseñada tanto, por no decir sólo, para su uso en carretera sin ninguna ambición off-road, ahora por fin puede respirar aliviado: la Multistrada 1200 Enduro realmente da la talla fuera de la carretera. Un mayor recorrido de las suspensiones, un manillar más alto, un basculante de dos lados y una puesta a punto de la electrónica hacen posible enfrentarse a terrenos más abruptos a pesar de los 254 kilos de peso. Además, el enorme depósito de 30 litros permite una autonomía de hasta 450 kilómetros, unas buenas condiciones para dar la vuelta al mundo. Lo que resulta especialmente sorprendente y agradable es que un talento tan universal no tiene por qué tener un aspecto tosco y rudo, sino que puede ser tan bonito como la Mulitstrada 1200 Enduro.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
La Multistrada requiere una voluntad de compromiso, que a menudo se ve compensada por las maravillosas prestaciones del motor de 150 CV y el estilo exclusivo que desprende una Ducati. Quien busque una cómoda berlina para recorrer miles de kilómetros por las autopistas americanas, que deje en paz a la Ducati Multistrada 1200 S.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 Enduro vs Ducati Multistrada 1200 S
Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 y la Ducati Multistrada 1200 S 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 es un 27% más alto. La Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 experimenta una pérdida del 2.260 EUR tras un año, y del 4.000 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.520 EUR y del 1.790 EUR en caso de la Ducati Multistrada 1200 S 2013. En comparación con la Ducati Multistrada 1200 S 2013 hay más Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 6. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 104 días compared to 128 días for the Ducati Multistrada 1200 Enduro. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 4 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 Enduro y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 Enduro se publicó en 29/03/2016 y tiene ya 27.000 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.
