Ducati Monster 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

La Ducati Monster del año 2021 y la Ducati Panigale V2 del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos son conocidas por su potencia, diseño elegante y paquetes electrónicos avanzados que garantizan una experiencia de conducción emocionante y segura.

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta motocicleta cuenta con un motor V2 potente que ofrece una gran potencia desde bajas revoluciones. Con una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm, la Monster 2021 es capaz de brindar una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, el completo paquete electrónico de la moto, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, garantiza una conducción segura y controlada en todo momento.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Otra ventaja de la Ducati Monster 2021 es su cambio rápido de serie, que permite cambios de marcha suaves y rápidos, mejorando aún más la experiencia de conducción. Además, el manejo neutro de la moto y su combinación de diversión de conducción y practicidad la convierten en una opción versátil para aquellos que buscan una motocicleta potente pero también funcional.

Por otro lado, la Ducati Panigale V2 2020 se destaca por su diseño bello y elegante que seguramente llamará la atención de todos en la carretera. Esta motocicleta también cuenta con un paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera. Con un motor de 155 cv y un par de 104 Nm, la Panigale V2 ofrece una potencia impresionante que se combina con un chasis y una ergonomía bien equilibrados para brindar una experiencia de conducción inigualable.

La Panigale V2 también cuenta con un sistema de suspensión de alta calidad, con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Estas características garantizan un manejo suave y preciso, lo que hace que la moto sea increíblemente "experimentable" y fácil de controlar, tanto para principiantes en supersport como para aquellos que regresan a este tipo de motocicletas.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Monster 2021 como la Panigale V2 2020 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas motocicletas están diseñadas para un tipo específico de conductor y estilo de conducción. La Monster 2021, por ejemplo, puede resultar demasiado potente para aquellos que buscan una moto más tranquila y fácil de manejar. Por otro lado, la Panigale V2 2020 puede no ser adecuada para aquellos que buscan una moto más práctica y versátil, ya que está diseñada principalmente para la conducción deportiva en carreteras abiertas.

En resumen, tanto la Ducati Monster del año 2021 como la Ducati Panigale V2 del año 2020 son motocicletas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño elegante. La Monster 2021 se destaca por su potente motor V2, su completo paquete electrónico y su combinación de diversión de conducción y practicidad. Por otro lado, la Panigale V2 2020 se destaca por su diseño bello y elegante, su paquete electrónico sobresaliente y su equilibrio perfecto entre potencia del motor, chasis y ergonomía. En definitiva, ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan emociones fuertes y una experiencia de conducción inigualable.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Ducati Panigale V2 2020

Ducati Monster 2021
Ducati Panigale V2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia155 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar93 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance93 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)176 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nosotros, la Panigale V2 es la moto superdeportiva de carretera de campo definitiva. Sofisticados sistemas electrónicos de asistencia que no dejan nada que desear, el divertido motor bicilíndrico superquadro de 955 cc de Ducati, que genera una potencia más que suficiente para la carretera con 155 CV, una posición de conducción estupenda y un alto grado de controlabilidad. Todo esto caracteriza a la Panigale V2 y por esta razón es probablemente "la" moto superdeportiva de carretera para nosotros en este momento, pero también se desenvuelve muy bien en circuito. La Panigale V2 debería gustar especialmente a los pilotos para los que los cohetes de 200 CV son un poco demasiado y a todos aquellos que también han quedado encantados con esta obra de arte sobre dos ruedas.

Diseño bello y elegante - ¡garantiza muchas bocas abiertas!

Paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera

Motor, ergonomía y electrónica hacen que la máquina sea increíblemente "experimentable"

Un verdadero consejo para los principiantes en supersport y para los que vuelven

El equilibrio justo de muchas cosas, potencia del motor, chasis, ergonomía...

En comparación con otros motores de este tamaño, aún podría haber tenido uno o dos caballos más, pero no hay alternativas actuales realmente comparables a la V2

"sólo" en modo carrera muestra su verdadero potencial

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Ducati Panigale V2

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Ducati Panigale V2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Panigale V2 2020 es un 65% más alto. Compared to Ducati Panigale V2 2020 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 9 de Ducati Panigale V2 desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 70.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V2 publicada en 23/10/2019.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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