Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1250 GS 2022

La Ducati Multistrada 1200 del año 2015 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la Ducati Multistrada 1200 del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm. Su diámetro de cilindros es de 106 mm y su carrera es de 67.9 mm. Este motor es capaz de generar una potencia de 160 cv y un par de 136 Nm, lo que le confiere una gran capacidad de aceleración y respuesta en todo momento. Además, cuenta con una transmisión por cadena que permite un cambio de marchas suave y preciso.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada 1200 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador. Esta configuración proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave y confortable tanto en carretera como fuera de ella.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Multistrada 1200 cuenta con un sistema de frenos Brembo con ABS, que ofrece una gran potencia de frenado y una respuesta precisa en cualquier situación. Además, esta motocicleta cuenta con diferentes modos de rendimiento sintonizables, que permiten adaptar la respuesta del motor y la suspensión a las preferencias del piloto.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Multistrada 1200 tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1529 mm y su altura de asiento es de 845 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, esta motocicleta tiene un peso de 232 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2022 es una motocicleta de enduro que también ofrece prestaciones destacadas. Esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Su diámetro de cilindros es de 102.5 mm y su carrera es de 76 mm. Este motor es capaz de generar una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que le confiere una gran capacidad de respuesta y un excelente rendimiento en todo momento. Además, cuenta con una transmisión por cardán que ofrece una conducción suave y sin vibraciones.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever y un amortiguador trasero mono amortiguador. Esta configuración proporciona una excelente estabilidad y una conducción suave y confortable tanto en carretera como fuera de ella.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En cuanto al sistema de frenado, la BMW R 1250 GS cuenta con un sistema de frenos con ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas y control de tracción. Estos sistemas de asistencia ofrecen una gran seguridad y una respuesta precisa en cualquier situación. Además, esta motocicleta cuenta con diferentes modos de conducción y control de crucero, que permiten adaptar la respuesta del motor y la suspensión a las preferencias del piloto.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1250 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1525 mm y su altura de asiento es de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, esta motocicleta tiene un peso de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada 1200 del año 2015 como la BMW R 1250 GS del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambas cuentan con motores potentes y una gran capacidad de respuesta, así como sistemas de frenado y suspensiones de alta calidad. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Ducati Multistrada 1200 destaca por su facilidad de conducción y su magnífico sistema de frenos, mientras que la BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto y su cómoda posición de asiento. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alta calidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 2015 en comparación con BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar136 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,190 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho1,000 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,529 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

La diva de Bolonia ya no es una diva en absoluto: la Ducati Mulitstrada 1200 se comporta exactamente como cabría esperar de una enduro touring. Su predecesora ya era ágil, pero ahora la actual Multi también impresiona por sus suaves maneras en todos los rangos de velocidad. Los verdaderos fans de la antigua Mulitstrada pueden encontrar esto casi aburrido, pero la hace más utilizable en general. En curvas cerradas, necesita un poco más de presión que la competencia, pero también traza una buena línea y, gracias al sistema DVT, se beneficia enormemente de la ahora predecible aceleración desde muy abajo. Si las curvas se ensanchan, la Multistrada 1200 saca entonces todo su potencial, sus 160 CV ofrecen una potente aceleración en la gama alta de revoluciones, donde sólo unos pocos competidores pueden seguirle el ritmo. La posición de conducción también se ha mejorado en comparación con su predecesora, y el piloto se sienta ahora mucho más cómodo delante del ancho manillar

Fácil de conducir, motor potente

chasis sensible

magnífico sistema de frenos Brembo con ABS

modos de rendimiento sintonizables

control de crucero

se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales.

Parabrisas más bien estrecho

no es un placer favorable

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 2015 y la BMW R 1250 GS 2022. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 93 días for the Ducati Multistrada 1200. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 se publicó en 02/11/2009 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Ducati Multistrada 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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