BMW S 1000 R 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visión general - BMW S 1000 R 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La BMW S 1000 R del año 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. A continuación, analizaremos las características y ventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la BMW S 1000 R 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Genera una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm, lo que la convierte en una de las motos más potentes de su segmento. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida y suave del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento y permiten ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote según las preferencias del piloto.

En términos de frenado, la BMW S 1000 R cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto garantiza una frenada potente y precisa, lo que resulta especialmente útil en situaciones de alta velocidad o en curvas cerradas.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

En cuanto a la tecnología y las ayudas a la conducción, la BMW S 1000 R está equipada con sistemas como ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al diseño y la ergonomía, la BMW S 1000 R ofrece una posición de conducción cómoda y erguida, lo que la hace adecuada tanto para recorridos cortos como para viajes largos. Además, su chasis de aluminio y su tipo de chasis en puentes le otorgan una gran estabilidad y maniobrabilidad.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es conocida como la naked más potente de todos los tiempos. Cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Genera una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm, lo que la convierte en una auténtica bestia en términos de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante monobrazo con mono amortiguador. Estas suspensiones son regulables electrónicamente por la marca Öhlins, lo que permite ajustarlas de forma precisa según las preferencias del piloto.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En términos de frenado, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque. Estos frenos, fabricados por Brembo, ofrecen una frenada potente y progresiva, lo que garantiza un control absoluto en cualquier situación.

En cuanto a la tecnología y las ayudas a la conducción, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con sistemas como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características permiten al piloto exprimir al máximo el rendimiento de la moto y disfrutar de una experiencia de conducción emocionante y segura.

En cuanto al diseño y la ergonomía, la Ducati Streetfighter V4 S destaca por su aspecto atractivo e inconfundible. Su posición de conducción es cómoda y deportiva, lo que la hace adecuada tanto para recorridos urbanos como para rutas largas. Además, su chasis de aluminio y su tipo de chasis monocasco le otorgan una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R 2022 como la Ducati Streetfighter V4 S 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas destacan por su potencia, su tecnología avanzada y su diseño atractivo. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2022 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

BMW S 1000 R 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar114 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.8 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance96 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 29% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2021 hay más BMW S 1000 R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 días compared to 85 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG