KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Visión general - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

La KTM 1090 Adventure del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 son dos motocicletas de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su categoría.

En términos de motor y transmisión, ambas motos tienen un motor en V de 2 cilindros y 4 tiempos. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure tiene un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Esto se traduce en una potencia de 125 cv y un par de 109 Nm para la KTM 1090 Adventure, y una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm para la KTM 1290 Super Duke GT. En cuanto a la transmisión, ambas motos utilizan una cadena para transmitir la potencia al tren trasero.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 185 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un diámetro de 48 mm y un recorrido de 125 mm. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante, pero la KTM 1090 Adventure utiliza un doble brazo y tiene un recorrido de 190 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT utiliza un monobrazo y tiene un recorrido de 156 mm.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de aleación de acero de tipo tubular. La KTM 1090 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados. Esto se traduce en una mayor agilidad y maniobrabilidad para la KTM 1290 Super Duke GT.

En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT utiliza tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, lo que proporciona un mayor rendimiento de frenado en comparación con la KTM 1090 Adventure.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT no tiene modos de conducción, lo que permite al piloto ajustar la configuración de la motocicleta según sus preferencias.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm para la KTM 1090 Adventure, y una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm para la KTM 1290 Super Duke GT. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 1090 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene una distancia entre ejes de 1482 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 1090 Adventure tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene una altura de asiento de 835 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 23 litros.

En términos de equipamiento, ambas motos cuentan con una pantalla ajustable que permite al piloto ajustar la altura y el ángulo de visión según sus preferencias.

En resumen, la KTM 1090 Adventure del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 son dos motocicletas de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Si bien comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1090 Adventure 2018 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar109 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido185 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido156 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM no ha sacado una Superduke GT completamente nueva para 2019, sino que ha mejorado la máquina en detalle. Conclusión: ¡extremadamente exitosa! ¡Simplemente un cohete increíble!

Suavidad mejorada del motor

Se han mantenido las características del Brachiale Dampfhammer

Motor increíblemente potente - incluso a 180 km/h en adelante

Cambio automático de funcionamiento superior con blipper a bordo

Muy fácil de controlar - incluso si se desconecta la electrónica de muy buen funcionamiento

Sistema de reposapiés ajustable

Pantalla TFT de 6,5 pulgadas clara y fácil de leer.

El diseño sigue siendo una cuestión de gustos a pesar del "adelgazamiento" visual

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 1090 Adventure 2018 y la KTM 1290 Super Duke GT 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2019 es un 6% más alto. La KTM 1090 Adventure 2018 experimenta una pérdida del 1.190 EUR tras un año, y del 590 EUR tras dos. Supone una pérdida del 4.280 EUR y del 3.290 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2019 there are less KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 días compared to 101 días for the KTM 1090 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 1090 Adventure y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 1090 Adventure se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 1090 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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