KTM 790 Adventure R 2020 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2020 vs Ducati DesertX 2022

La KTM 790 Adventure R del año 2020 y la Ducati DesertX del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos presentan características similares. Ambas tienen un motor en línea de dos cilindros y una cilindrada cercana a los 800 cc. Sin embargo, la Ducati DesertX del año 2022 cuenta con un motor en V, lo que le otorga una configuración diferente y puede influir en su rendimiento. En términos de potencia, la Ducati DesertX ofrece 110 cv, mientras que la KTM 790 Adventure R se queda en 95 cv. En cuanto al par motor, la Ducati DesertX alcanza los 92 Nm, mientras que la KTM 790 Adventure R se queda en 88 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos presentan características similares. Tanto la KTM 790 Adventure R como la Ducati DesertX cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R cuenta con una suspensión de la marca WP, mientras que la Ducati DesertX cuenta con una suspensión de la marca Kayaba. En términos de recorrido, ambas motos ofrecen una suspensión delantera con un recorrido de 230 mm y una suspensión trasera con un recorrido de 220 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos presentan características similares. Tanto la KTM 790 Adventure R como la Ducati DesertX cuentan con un chasis tubular de acero. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R presenta un chasis con una mayor lanzamiento de dirección, con 63.7 grados, mientras que la Ducati DesertX cuenta con un chasis con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados. En términos de avance, la KTM 790 Adventure R presenta un avance de 110.4 mm, mientras que la Ducati DesertX presenta un avance de 122 mm.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

En cuanto a los frenos, ambas motos presentan características similares. Tanto la KTM 790 Adventure R como la Ducati DesertX cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos presentan características similares. Ambas cuentan con modos de conducción, ABS, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Ducati DesertX del año 2022 ofrece sistemas adicionales como ABS en curvas, Quickshifter, control de crucero y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos presentan características similares. Tanto la KTM 790 Adventure R como la Ducati DesertX cuentan con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Ducati DesertX presenta una distancia entre ejes ligeramente mayor, con 1608 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R presenta una distancia entre ejes de 1528 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati DesertX presenta una altura de asiento ligeramente menor, con 875 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R presenta una altura de asiento de 880 mm. En cuanto al peso en seco, la Ducati DesertX presenta un peso de 202 kg, mientras que la KTM 790 Adventure R se queda en 189 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Ducati DesertX ofrece una capacidad de 21 litros, mientras que la KTM 790 Adventure R ofrece una capacidad de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure R del año 2020, destaca su alta calidad de chasis, que garantiza una amplia gama de uso. Además, su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. La pantalla de fácil lectura y el práctico paquete electrónico de rally también son ventajas destacadas. A pesar de su chasis radical, la KTM 790 Adventure R es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto a las ventajas de la Ducati DesertX del año 2022, destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, lo que permite adaptarla a diferentes terrenos y estilos de conducción. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción y un potente motor. Los frenos potentes y las soluciones de detalle bien pensadas también son ventajas destacadas. Además, la Ducati DesertX cuenta con un amplio equipamiento de serie.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure R del año 2020, no se mencionan en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Ducati DesertX del año 2022, no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure R del año 2020 como la Ducati DesertX del año 2022 son motos de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas motos presentan características similares en cuanto al motor, la transmisión, la suspensión, el chasis, los frenos y los sistemas de asistencia. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como la alta calidad del chasis y el práctico paquete electrónico de rally de la KTM 790 Adventure R, y el gran chasis con suspensión totalmente ajustable y el amplio equipamiento de serie de la Ducati DesertX. En definitiva, ambas motos son opciones a considerar para aquellos que buscan una moto de enduro con prestaciones y características destacadas.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2020 en comparación con Ducati DesertX 2022

KTM 790 Adventure R 2020
Ducati DesertX 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar88 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección62.4 grados
AvanceAvance110.4 mmAvance122 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,608 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento875 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs Ducati DesertX

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2020 y la Ducati DesertX 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 54% más alto. La KTM 790 Adventure R 2020 experimenta una péridida del 730 EUR tras un año. Supone una pérdida del 80 EUR en caso de la Ducati DesertX 2022. En comparación con la Ducati DesertX 2022 hay más KTM 790 Adventure R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 6. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 días compared to 102 días for a Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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