KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas motos tienen motores en V, lo que les proporciona una potencia y par excepcionales. Sin embargo, hay algunas diferencias notables entre los dos modelos.

Comenzando con la KTM 1290 Super Adventure S, su motor tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1301 ccm. Esta moto ofrece una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm, lo que la convierte en una de las motos más potentes de su clase. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Estas características permiten una conducción suave y cómoda tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos accidentados.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

El chasis de la KTM 1290 Super Adventure S está hecho de una aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Con un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 120 mm, esta moto ofrece una excelente estabilidad y maniobrabilidad. Además, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 860 mm. Con un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 23 l, esta moto ofrece una excelente maniobrabilidad y autonomía.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 también cuenta con un motor en V, pero con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1037 ccm. Esta moto ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm, lo que la convierte en una opción potente pero menos potente que la KTM.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 160 mm. Estas características proporcionan una conducción suave y cómoda en diferentes tipos de terreno.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

El chasis de la Suzuki V-Strom 1050 XT está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. Con un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm, esta moto ofrece una buena estabilidad y maniobrabilidad. Además, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco y sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Con un peso en orden de marcha de 247 kg y una capacidad de depósito de 20 l, esta moto ofrece una buena maniobrabilidad y autonomía.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 como la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son motos de enduro impresionantes con características y rendimiento destacados. La KTM ofrece un motor más potente y una suspensión ajustable electrónicamente, mientras que la Suzuki tiene una buena ergonomía y una protección contra el viento y la intemperie. Ambas motos son aptas para largas distancias y ofrecen una conducción cómoda y emocionante.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar140 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance120 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)247 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2017 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un 3% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 13. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 110 días for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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