Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 890 Adventure 2022

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos de aventura.

Comenzando con la Triumph Tiger 900 Rally Pro, esta moto cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. El motor de la Tiger 900 Rally Pro es conocido por su carácter y su capacidad todoterreno mejorada. Además, esta moto viene equipada con una suspensión delantera telescópica invertida Showa de 45 mm de diámetro y un recorrido de 240 mm, así como una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono Showa y un recorrido de 230 mm. El chasis de acero tubular de la Tiger 900 Rally Pro proporciona una gran estabilidad y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, esta moto cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. También viene equipada con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Tiger 900 Rally Pro tiene una distancia entre ejes de 1551 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2022 es una moto de enduro con un motor en línea de 889 cc que produce una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Esta moto cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida WP de 48 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, así como una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono WP y un recorrido de 200 mm. El chasis de aleación de acero tubular de la KTM 890 Adventure es resistente y ligero, lo que contribuye a un mejor manejo y agilidad. En cuanto al sistema de frenado, esta moto también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. Además, viene equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

En términos de ventajas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, que ofrece una gran potencia y rendimiento. Además, su capacidad todoterreno ha sido significativamente mejorada, lo que la convierte en una moto ideal para aquellos que disfrutan de aventuras fuera de la carretera. La Tiger 900 Rally Pro también ofrece elementos de suspensión confortables, lo que garantiza una conducción suave y cómoda incluso en terrenos difíciles. Otra ventaja de esta moto es su abundante equipamiento de serie, que incluye asientos calefactados tanto para el piloto como para el pasajero. Además, la Tiger 900 Rally Pro tiene una buena ergonomía, lo que la hace adecuada para largas distancias. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que disfrutan de largos viajes en moto.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure destaca por su motor probado y superior, que ofrece una potencia y un rendimiento excepcionales. Además, su peso comparativamente bajo contribuye a una mejor maniobrabilidad y agilidad. El chasis mejorado de la KTM 890 Adventure también es una ventaja, ya que proporciona una mayor estabilidad y resistencia. Otra ventaja de esta moto es su asiento más cómodo, lo que garantiza una mayor comodidad durante los viajes largos. Además, la combinación de modos de conducción y ajuste del ABS permite adaptar la moto a las preferencias individuales del piloto. Por último, la KTM 890 Adventure es fabricada en Austria, lo que garantiza una alta calidad y fiabilidad.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro como la KTM 890 Adventure tienen pocas. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con características técnicas impresionantes. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias características y características únicas, por lo que es importante considerar las preferencias individuales del piloto al elegir entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro y la KTM 890 Adventure.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro como la KTM 890 Adventure son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen motores potentes y suspensión de calidad, lo que garantiza una conducción suave y cómoda en todo momento. Además, ambas motos vienen equipadas con sistemas de asistencia avanzados que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto. En general, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro como la KTM 890 Adventure son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta de aventura de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 890 Adventure 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar87 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la KTM 890 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 es un 19% más alto. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 30. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 días compared to 112 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG