KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Visión general - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 690 Duke 2019

La KTM 390 Duke del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características, como su suspensión delantera y trasera de la marca WP, su chasis de aleación de acero y su freno delantero con tecnología radial y cuatro pistones. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, cilindrada y características adicionales.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 390 Duke del año 2021 cuenta con un motor de 373.2 cc, que produce una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2019 tiene un motor de 690 cc, que genera una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Esto significa que la KTM 690 Duke es más potente y tiene un mayor rendimiento en comparación con la KTM 390 Duke.

En términos de refrigeración, ambas motos utilizan un sistema de refrigeración líquida para mantener la temperatura del motor bajo control. Además, ambas motos tienen un solo cilindro en su motor, lo que les brinda una gran manejabilidad y agilidad en la conducción.

En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 690 Duke utilizan una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Esta suspensión proporciona un excelente rendimiento en diferentes tipos de terreno y garantiza una conducción suave y cómoda. Además, ambas motos tienen una suspensión trasera de la marca WP, que también contribuye a una conducción estable y segura.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

En cuanto al chasis, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 690 Duke tienen un chasis de aleación de acero, que proporciona una gran rigidez y resistencia. Este tipo de chasis es ideal para una conducción deportiva y garantiza una gran estabilidad en curvas y frenadas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un freno delantero con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Este sistema de frenado proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida y precisa. Además, ambas motos utilizan tecnología radial en su sistema de frenado, lo que mejora aún más su rendimiento y seguridad.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1367 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 13.4 litros. Por otro lado, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Esto significa que la KTM 690 Duke es ligeramente más grande y pesada que la KTM 390 Duke.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Duke del año 2021, podemos destacar su típica ergonomía Duke, que también es apta para pilotos más altos, su manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha, su motor deportivo con gran manejabilidad, su moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone, su modo Supermoto que brinda un gran placer en la conducción, su quickshifter (opcional) que funciona a la perfección y sus palancas de mano ajustables. Además, la KTM 390 Duke ofrece una máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2019 incluyen su potente motor, que proporciona un gran rendimiento tanto en carretera como en ciudad, su aptitud para el uso diario, gracias a su suavidad de marcha y maniobrabilidad, y sus numerosas ayudas técnicas, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la conducción.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 690 Duke presentan características similares, como su típica ergonomía Duke, que puede no ser adecuada para todos los pilotos, y su manejo extremadamente ágil, que puede requerir cierta habilidad y experiencia para ser aprovechado al máximo. Sin embargo, estas características también son parte de las ventajas de estas motos, ya que brindan una gran agilidad y manejabilidad en la conducción.

En resumen, la KTM 390 Duke del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motos naked de la marca KTM que ofrecen diferentes características y rendimiento. Mientras que la KTM 390 Duke se destaca por su relación calidad-precio y su manejabilidad ágil, la KTM 690 Duke se destaca por su potencia y su aptitud para el uso diario. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked deportiva y versátil.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2021 en comparación con KTM 690 Duke 2019

KTM 390 Duke 2021
KTM 690 Duke 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar35 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2021 y la KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 82 días for the KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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