KTM 790 Adventure R 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La KTM 790 Adventure R del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 790 Adventure R cuenta con un motor en línea de 799 cc, con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un motor en línea de 689 cc, con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motocicletas utilizan transmisión por cadena y tienen arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure R utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 240 mm. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 220 mm.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure R tiene un chasis tubular de tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un chasis de doble viga y tubo central, con un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 105 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 790 Adventure R cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta únicamente con ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 890 mm y una capacidad de depósito de 23 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure R, se destaca la alta calidad del chasis que garantiza una amplia gama de uso, el motor con una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada, la pantalla de fácil lectura, el práctico paquete electrónico de rally y su estabilidad y maniobrabilidad, que la hacen adecuada para el uso diario en carretera a pesar de su chasis radical.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha Tenere 700 World Raid incluyen un accionamiento probado, una controlabilidad perfecta, un chasis soberbio, una mano de obra limpia, una amplia gama de accesorios, una atractiva relación calidad-precio, un buen mantenimiento y soluciones de detalle bien pensadas.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 790 Adventure R como la Yamaha Tenere 700 World Raid no presentan desventajas significativas según la información proporcionada.

En resumen, la KTM 790 Adventure R y la Yamaha Tenere 700 World Raid son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. Ambas tienen motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión adecuados para el terreno off-road y sistemas de frenado eficaces. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R destaca por su alta calidad de chasis y su paquete electrónico de rally, mientras que la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por su controlabilidad y su atractiva relación calidad-precio. En última instancia, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2020 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure R 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar88 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisDoble viga, Tube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance110.4 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

El World Raid es una exitosa incorporación al programa de modelos de la Teneré 700. Hasta ahora, los verdaderos entusiastas han tenido que tomar sus propias decisiones cuando se trataba de mejorar la aptitud off-road. Con la World Raid, Yamaha lleva ahora a las salas de exposición de los concesionarios una etapa de expansión lista para usar en largos recorridos (por el desierto). Aunque en la práctica rara vez se necesite la autonomía completa de 500 kilómetros, este modelo merece especialmente la pena por sus finos componentes de chasis. En carretera, el World Raid es menos bacheado, mientras que fuera del asfalto, la enorme reserva que proporciona el hardware KYB totalmente ajustable es impresionante. El comportamiento de respuesta está al más alto nivel. El amortiguador de dirección Öhlins de serie aporta una calma adicional a la parte delantera. Además de las sutiles actualizaciones del modelo, como la pantalla en color, la conectividad con smartphones o los nuevos mandos, la World Raid sigue brillando con las conocidas cualidades de la Teneré. Después de nuestra prueba, decimos: A veces menos es más. ¡Sabe cómo agradar!

Accionamiento probado

controlabilidad perfecta

chasis soberbio

mano de obra limpia

amplia gama de accesorios

atractiva relación calidad-precio

buen mantenimiento

soluciones de detalle bien pensadas

La capacidad del depósito de 23 litros no es del agrado de todos

Rendimiento de frenado a velocidades de carretera deportivas

El control de crucero para salvar etapas le iría bien al World Raid

Ajuste del ABS muy tedioso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2020 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 es un 13% más alto. La KTM 790 Adventure R 2020 experimenta una péridida del 730 EUR tras un año. Supone una pérdida del 710 EUR en caso de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less KTM 790 Adventure R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 días compared to 102 días for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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