Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 790 Adventure 2020
Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 790 Adventure 2020
La Honda CRF1100L Africa Twin 2020 y la KTM 790 Adventure 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y versátil, pero tienen diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características.
En términos de motor y transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1084 cc, que produce una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure 2020 también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 799 cc, que produce una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos utilizan una transmisión por cadena y tienen un arranque eléctrico.
En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 45 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure 2020 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
En términos de chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 tiene un chasis de acero de doble viga con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure 2020 tiene un chasis de aleación de acero con un diseño tubular y un motor portante, con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 también ofrece ABS en curvas, control anti-wheelie y control de crucero adaptativo. Por otro lado, la KTM 790 Adventure 2020 cuenta con ride by wire, que proporciona una respuesta del acelerador más suave y precisa.
En términos de peso y medidas, la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 tiene una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 l. Por otro lado, la KTM 790 Adventure 2020 tiene una distancia entre ejes de 1509 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 20 l.
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin 2020, destaca su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, la opción de DCT de magnífico funcionamiento, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía y su adecuación para largas distancias. Además, su parabrisas es perfecto para la conducción todoterreno.
KTM 790 Adventure 2020
Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure 2020 incluyen su motor con maneras y carácter, su enorme estabilidad del chasis, sus frenos impecables, sus tremendas capacidades todoterreno y su bajo consumo medio de combustible.
En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, lo que dificulta encontrar diferencias significativas en este aspecto.
En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 como la KTM 790 Adventure 2020 son excelentes opciones para los entusiastas del enduro. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas, pero tienen diferencias en términos de especificaciones técnicas y características. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada conductor.
Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2020 en comparación con KTM 790 Adventure 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
KTM 790 Adventure 2020
A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 790 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 es un 50% más alto. La Honda CRF1100L Africa Twin 2020 experimenta una péridida del 770 EUR tras un año. Supone una pérdida del 860 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 106 días for the Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.
