KTM 250 EXC 2011 vs. KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

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Visión general - KTM 250 EXC 2011 vs KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Especificaciones técnicas KTM 250 EXC 2011 en comparación con KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC 2011
KTM 250 EXC-F 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros66.4 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera54.8 mm
StarterStarterPatadaStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoKokusanEncendidoKokusan
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos2 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada249 ccmCilindrada248.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento985 mmAltura de asiento985 mm
Peso en vacíoPeso en vacío103 kgPeso en vacío105.7 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito9.2 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 250 EXC 2011

KTM 250 EXC 2011

El "gran" motor de dos tiempos se volvió a desarrollar en 2017 y se utiliza en los modelos 250 y 300. El motor de arranque eléctrico ya no está "montado en la brida", sino integrado de forma compacta. El motor de 250 cc se mantiene fiel a su línea y ha aumentado en toda la gama de revoluciones. La moto ofrece un alto grado de perfección y es una ganadora imbatible e indestructible en manos expertas. Suficientemente potente para los profesionales 300cc no son realmente necesarios para la fracción rápida. El nuevo eje equilibrador ofrece un gran plus en confort de conducción: ¡muchas menos vibraciones!

Altas prestaciones combinadas con un manejo ágil

diseño sencillo, por eso es el más resistente bajo cargas extremas

vibraciones reducidas gracias al nuevo motor con eje equilibrador.

Comparado con el cuatro tiempos, sigue siendo más agotador de conducir en etapas largas

respuesta del motor "buena", pero no tan limpia como el cuatro tiempos

comparado con el 300, demasiado poco par en la gama de revoluciones, especialmente para los pilotos menos experimentados.

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

La gran actualización de 2017 ha sido especialmente buena para la pequeña cuatro tiempos. Esto se debe a que KTM ha sido capaz de aumentar aún más el rendimiento de la animada máquina. Ahora incluso los pilotos que antes la encontraban demasiado débil pueden volver a probarla. Por supuesto, se ha vuelto aún más manejable y todos los nuevos puntos fuertes de los modelos de 2017 también se aplican a ella. Sin embargo, con sus nuevos 40 CV, ha ampliado su grupo objetivo más que los otros 17 modelos.

Fácil de conducir - en todos los aspectos

tracción y entrega de potencia inmejorables

más fácil de mantener en línea para los principiantes que con los 2 Tiempos

sólo una ligera diferencia de manejo en términos de peso en comparación con los 2 Tiempos.

En realidad es una gran moto para principiantes, pero equipada como las "grandes" también es casi tan cara como una enduro "grande"

levantar la rueda delantera sobre obstáculos requiere mejor técnica de conducción que con una 350 o 450

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 250 EXC vs KTM 250 EXC-F

Precio KTM 250 EXC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 250 EXC-F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH