BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2015

La BMW S 1000 R del año 2014 y la BMW S 1000 RR del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, la S 1000 R del 2014 tiene una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm, mientras que la S 1000 RR del 2015 tiene una potencia de 199 cv y un par de 113 Nm. Esto significa que la S 1000 RR del 2015 es más potente y tiene un mayor par motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio tipo puentes, que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la S 1000 R del 2014 tiene un chasis más deportivo, lo que la hace más ágil y manejable en curvas cerradas. Por otro lado, la S 1000 RR del 2015 tiene un chasis más equilibrado, lo que la hace más estable a altas velocidades.

BMW S 1000 R 2014

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera de tipo telescópica, pero la S 1000 R del 2014 tiene una suspensión invertida, mientras que la S 1000 RR del 2015 tiene una suspensión convencional. Esto significa que la S 1000 R del 2014 tiene un mejor rendimiento en curvas y una mayor capacidad de absorción de impactos, mientras que la S 1000 RR del 2015 ofrece una mayor comodidad en carreteras en mal estado.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una gran potencia de frenado y una excelente modulación. Sin embargo, la S 1000 RR del 2015 tiene un magnífico asistente de cambio, que permite cambiar de marcha sin necesidad de usar el embrague, lo que proporciona una mayor comodidad y rapidez en la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. También tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la S 1000 R del 2014 es de 1439 mm, mientras que la distancia entre ejes de la S 1000 RR del 2015 es ligeramente menor, de 1425 mm. Además, la altura de asiento de la S 1000 R del 2014 es de 814 mm, mientras que la altura de asiento de la S 1000 RR del 2015 es de 815 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la S 1000 R del 2014 pesa 207 kg, mientras que la S 1000 RR del 2015 pesa 204 kg.

BMW S 1000 RR 2015

En cuanto a las ventajas de cada moto, la S 1000 R del 2014 destaca por su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, sus ayudas electrónicas muy buenas, su excelente relación precio/prestaciones y su rapidez y comodidad tanto en circuito como en carreteras comarcales. Por otro lado, la S 1000 RR del 2015 tiene como ventajas su magnífico asistente de cambio, su motor increíblemente potente y con par, su gran gama de accesorios y su disponibilidad de herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición.

En cuanto a las desventajas de cada moto, la S 1000 R del 2014 tiene como desventajas su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, sus ayudas electrónicas muy buenas, su excelente relación precio/prestaciones y su rapidez y comodidad tanto en circuito como en carreteras comarcales. Por otro lado, la S 1000 RR del 2015 tiene como desventajas su magnífico asistente de cambio, su motor increíblemente potente y con par, su gran gama de accesorios y su disponibilidad de herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición.

En resumen, la BMW S 1000 R del 2014 y la BMW S 1000 RR del 2015 son dos motos de alto rendimiento con características técnicas similares pero con algunas diferencias significativas. La S 1000 RR del 2015 es más potente y tiene un mayor par motor, lo que se traduce en un mejor rendimiento en aceleración y velocidad máxima. Además, tiene un chasis más equilibrado y una suspensión convencional, lo que la hace más estable y cómoda en carreteras en mal estado. Por otro lado, la S 1000 R del 2014 tiene un chasis más deportivo y una suspensión invertida, lo que la hace más ágil y manejable en curvas cerradas. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones, pero la S 1000 RR del 2015 tiene un magnífico asistente de cambio, que proporciona una mayor comodidad y rapidez en la conducción. En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen medidas similares, pero la S 1000 R del 2014 es ligeramente más larga y más ligera que la S 1000 RR del 2015. En cuanto a las ventajas y desventajas, ambas motos tienen características destacadas, pero también presentan algunas limitaciones. En definitiva, la elección entre la BMW S 1000 R del 2014 y la BMW S 1000 RR del 2015 dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.