Beta RR 350 4T 2017 vs. KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2017

Beta RR 350 4T 2017

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

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Visión general - Beta RR 350 4T 2017 vs KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2017

Beta RR 350 4T 2017

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Especificaciones técnicas Beta RR 350 4T 2017 en comparación con KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 350 4T 2017
KTM 350 EXC-F 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera57.4 mmCarrera57.5 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.9 Relación de compresión12.3
StarterStarterPatadaStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349.1 ccmCilindrada349.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTube central

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento940 mmAltura de asiento970 mm
Peso en vacíoPeso en vacío113 kgPeso en vacío107.2 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito8 lCapacidad del depósito9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 350 4T 2017

Beta RR 350 4T 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

El superventas de los últimos años se ha mejorado con precisión milimétrica. La gama de revoluciones utilizables se ha ampliado y, por lo tanto, la 350 es algo más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue pareciendo la máquina más radical entre las 4 tiempos. Combina las ventajas de la "250" y la "450", pero también sus desventajas. No obstante: el 90% de los clientes de KTM marcarán el mejor tiempo en la prueba especial con la 350 EXC-F. Es la recomendación de compra más universal para los corredores de enduro.

Potente, maniobrable, rápida: una auténtica máquina de carreras

las ventajas de los cuatro tiempos (respuesta del motor, modulación, consumo de combustible, etc.) combinadas con ligereza y potencia suficiente.

Más radical que la 250 y un poco más nerviosa que la 450. Requiere más concentración pero también ofrece más velocidad

la potencia de tracción ha mejorado, pero aún no es tan perfecta como para que a veces no desees tener una 450.

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Precio Beta RR 350 4T

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 350 EXC-F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH