Kawasaki ER-6n 2013 vs. Honda CB500F 2021

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

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Visión general - Kawasaki ER-6n 2013 vs Honda CB500F 2021

La Kawasaki ER-6n del año 2013 y la Honda CB500F del año 2021 son dos motocicletas naked que han ganado popularidad en el mercado de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento sólido y características atractivas para los motociclistas. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen un motor de 2 cilindros en línea y una cilindrada similar, aunque la Kawasaki ER-6n tiene una capacidad de 649 cc, mientras que la Honda CB500F tiene 471 cc. En términos de potencia, la Kawasaki ER-6n ofrece 72 cv, mientras que la Honda CB500F ofrece 48 cv. En cuanto al par motor, la Kawasaki ER-6n tiene 64 Nm, mientras que la Honda CB500F tiene 43 Nm. Ambas motos tienen un sistema de refrigeración líquida y un chasis de acero resistente.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

En cuanto a los frenos, la Kawasaki ER-6n cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con dos pistones, mientras que la Honda CB500F tiene un freno de disco único con dos pistones. Ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas y una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 160 mm.

En términos de peso y dimensiones, la Kawasaki ER-6n tiene una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg (con ABS), con una capacidad de depósito de 16 litros. Por otro lado, la Honda CB500F tiene una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 790 mm y un peso en orden de marcha de 194 kg (con ABS), con una capacidad de depósito de 15.7 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motos. La Kawasaki ER-6n del año 2013 destaca por su comportamiento sólido al volante y su alto nivel de calidad. Por otro lado, la Honda CB500F del año 2021 ofrece una potencia de 48 cv en la clase A2, una horquilla de alta calidad, buenos frenos, una posición de asiento cómoda, una baja altura del asiento y un comportamiento de conducción intuitivo.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki ER-6n como la Honda CB500F presentan algunas limitaciones. La Kawasaki ER-6n tiene un comportamiento sólido al volante, lo que puede no ser del agrado de todos los motociclistas. Además, su alto nivel de calidad puede resultar en un precio más elevado. Por otro lado, la Honda CB500F, a pesar de sus ventajas, tiene una potencia limitada de 48 cv en la clase A2, lo que puede no ser suficiente para algunos motociclistas más experimentados.

En resumen, la Kawasaki ER-6n del año 2013 y la Honda CB500F del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento sólido y características atractivas para los motociclistas. Ambas tienen motores de 2 cilindros en línea, chasis de acero y sistemas de frenos eficientes. Sin embargo, la Kawasaki ER-6n destaca por su comportamiento sólido al volante y su alto nivel de calidad, mientras que la Honda CB500F ofrece una potencia adecuada para la clase A2, una horquilla de alta calidad, buenos frenos, una posición de asiento cómoda, una baja altura del asiento y un comportamiento de conducción intuitivo. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del motociclista.

Especificaciones técnicas Kawasaki ER-6n 2013 en comparación con Honda CB500F 2021

Kawasaki ER-6n 2013
Honda CB500F 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia72 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a5,500 rpm
ParPar64 NmPar43 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión10.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada471 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho770 mmAncho740 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,145 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)194 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito15.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

El motor se pone manos a la obra y es muy divertido, y el ER brilla con un meticuloso acabado japonés y un precio competitivo.

Comportamiento sólido al volante

alto nivel de calidad

freno débil

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda ha mejorado significativamente el completo conjunto denominado CB500F para 2022. Gracias a unos mejores frenos y a un chasis de mayor calidad, el manejo se ha mejorado significativamente. Tanto los principiantes como los pilotos experimentados se sentirán muy cómodos en esta moto y disfrutarán de ella durante muchos años. Sólo el puntal de la suspensión ya no está a la altura, pero todavía se puede mejorar en algún aspecto.

48 CV en la clase A2

horquilla de alta calidad

buenos frenos

posición de asiento cómoda

baja altura del asiento

comportamiento de conducción intuitivo

El puntal de la suspensión rebota en carreteras con baches

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki ER-6n vs Honda CB500F

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki ER-6n 2013 y la Honda CB500F 2021. It takes less time to sell a Kawasaki ER-6n with 42 días compared to 80 días for a Honda CB500F. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Kawasaki ER-6n y 22 de Honda CB500F desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki ER-6n se publicó en 29/06/2005 y tiene ya 11.200 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500F publicada en 10/11/2012.

Precio Kawasaki ER-6n

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB500F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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