Yamaha R1 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015
Yamaha R1 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015
Visión general - Yamaha R1 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015
La Yamaha R1 del año 2015 y la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en la categoría de Supersport. Ambas motos están equipadas con motores de cuatro cilindros y una cilindrada similar, pero presentan diferencias significativas en cuanto a sus características técnicas y diseño.
En cuanto a las especificaciones del motor, la Yamaha R1 cuenta con un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 tiene un diámetro de cilindros de 74.5 mm y una carrera de 57.3 mm. Esto significa que la R1 tiene un motor más compacto, lo que le permite alcanzar revoluciones más altas y obtener una mayor potencia. La R1 produce 200 cv de potencia, mientras que la GSX-R 1000 genera 185 cv. Además, la R1 tiene un par de 112.4 Nm, mientras que la GSX-R 1000 tiene un par de 116.7 Nm. En términos de relación de compresión, la R1 tiene una relación de 13, mientras que la GSX-R 1000 tiene una relación de 12.8.
En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio, pero presentan diferencias en el tipo de chasis utilizado. La R1 tiene un chasis Deltabox, que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en las curvas. Por otro lado, la GSX-R 1000 tiene un chasis Twin-Spar, que también ofrece una buena rigidez y estabilidad, pero puede ser menos ágil en las curvas.
Yamaha R1 2015
En cuanto al sistema de frenos, ambas motos están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control en situaciones de alta velocidad. En términos de dimensiones, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Además, ambas motos tienen una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, ambas motos tienen una distancia de 1405 mm, lo que proporciona una buena estabilidad en línea recta.
En cuanto a las medidas y peso, la altura del asiento de la R1 es de 855 mm, mientras que la GSX-R 1000 tiene una altura de asiento de 810 mm. En términos de peso, la R1 tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, mientras que la GSX-R 1000 tiene un peso en orden de marcha de 205 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 17 litros.
En cuanto a las ventajas de la Yamaha R1 2015, destaca su sonido de locura, que proporciona una experiencia emocionante y única. Además, su motor de revoluciones libres ofrece un potente extremo superior, lo que la convierte en una moto ideal para los amantes de la velocidad. La R1 también ofrece una gran sensación de competición en el sillín, lo que la hace perfecta para aquellos que buscan una experiencia de conducción deportiva. Además, la R1 cuenta con un paquete electrónico superior, que incluye una amplia gama de características avanzadas, como control de tracción, control de lanzamiento y control de crucero. Por último, la R1 destaca por su mano de obra de alta calidad, lo que garantiza una excelente durabilidad y fiabilidad.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-R 1000 2015, destaca su sofisticada tecnología, que incluye características avanzadas como un sistema de control de tracción y un sistema de frenado antibloqueo. Además, la GSX-R 1000 cuenta con una gran experiencia de años de carreras exitosas, lo que la convierte en una moto confiable y probada en competición. Por último, la GSX-R 1000 ofrece una amplia gama de accesorios, lo que permite a los propietarios personalizar su moto según sus preferencias y necesidades.
Suzuki GSX-R 1000 2015
En cuanto a las desventajas de la Yamaha R1 2015, destaca su sonido de locura, que puede resultar demasiado ruidoso para algunos usuarios. Además, su motor de revoluciones libres con un potente extremo superior puede ser difícil de controlar para pilotos menos experimentados. La gran sensación de competición en el sillín puede resultar incómoda para aquellos que buscan una conducción más relajada. Además, el paquete electrónico superior puede resultar abrumador para aquellos que no están familiarizados con las características avanzadas de la moto. Por último, la mano de obra de alta calidad puede hacer que la moto sea más costosa en comparación con otras opciones en el mercado.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki GSX-R 1000 2015, destaca su sofisticada tecnología, que puede resultar complicada de entender y utilizar para algunos usuarios. Además, la gran experiencia de años de carreras exitosas puede hacer que la moto se sienta más enfocada en el rendimiento y menos en la comodidad y practicidad. La amplia gama de accesorios puede resultar abrumadora para aquellos que no están familiarizados con las opciones disponibles en el mercado.
En resumen, la Yamaha R1 del año 2015 y la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características técnicas y diseños diferentes. La R1 destaca por su potente motor, su paquete electrónico superior y su mano de obra de alta calidad. Por otro lado, la GSX-R 1000 destaca por su sofisticada tecnología, su gran experiencia en carreras exitosas y su amplia gama de accesorios. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Yamaha R1 2015 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha R1 2015
La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.
Suzuki GSX-R 1000 2015
Muchos años victoriosos en el motociclismo internacional han convertido a la superbike GSX-R1000 en una leyenda, y en un modelo algo gris. Esto se debe a que las verdaderas innovaciones o incluso revoluciones parecen haber ocurrido hace una eternidad; las últimas actualizaciones se limitaron a mejoras visuales, como la reciente pintura réplica de MotoGP. Puede parecer fresca y ágil, pero en el segmento de las motos de carreras que se han convertido ahora en hiperdeportivas tecnológicamente avanzadas y correspondientemente caras, la GSX-R parece ahora un modelo original ligeramente gris. Todavía se conduce bien, rápida y armoniosamente, pero se nota que ha madurado, y lo digo en el buen sentido. No obstante, ya estamos esperando la próxima generación.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000
Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2015 y la Suzuki GSX-R 1000 2015. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 días compared to 83 días for a Suzuki GSX-R 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 71 de Suzuki GSX-R 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 7.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 publicada en 03/03/2004.
