BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
La BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que pertenecen a la misma línea de modelos de BMW. Ambas motos comparten muchas características en común, como el tipo de motor Boxer, la transmisión por cardán y la suspensión trasera de basculante monobrazo. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, tecnología y comodidad.
En cuanto al motor, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Este motor produce una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tiene un motor de 2 cilindros con una cilindrada de 1254 cc. Este motor es más potente, con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Esta diferencia en la potencia se traduce en un rendimiento más dinámico y una aceleración más rápida en la versión más reciente.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 cuenta con una suspensión delantera de extensión, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tiene una suspensión delantera de telelever. Esta diferencia en el tipo de suspensión puede afectar la comodidad y el manejo de la moto, ya que la suspensión de telelever ofrece una mejor absorción de los impactos y una mayor estabilidad en las curvas.
BMW R 1200 GS Adventure 2013
En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de acero y un tipo de chasis de motor portante. Esto proporciona una estructura sólida y resistente que contribuye a la estabilidad y la maniobrabilidad de la moto.
En cuanto al sistema de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delantero de doble disco. Sin embargo, no se especifica el tipo de sistema de frenos en la ficha técnica de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021. Por lo tanto, es posible que la versión más reciente tenga un sistema de frenos mejorado o más avanzado en comparación con la versión anterior.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor en la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013, con 1510 mm en comparación con los 1504 mm de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021. En cuanto a la altura del asiento, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 tiene una altura de asiento de 910 mm, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 890 mm. En términos de peso, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 tiene un peso en orden de marcha de 260 kg, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tiene un peso en orden de marcha ligeramente mayor de 268 kg.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
En cuanto a las ventajas de cada modelo, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 destaca por su facilidad de conducción, su depósito de 33 litros que proporciona una mayor autonomía, su ergonomía que ofrece una posición cómoda para el conductor y su sistema de frenos eficiente. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 ofrece detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una sensación de confianza en el sillín, una posición de asiento cómoda para el pasajero, prácticas ayudas a la conducción, grandes faros, gran ergonomía para personas altas y una fácil conducción.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 presentan las mismas desventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que ambas motos tienen características similares en términos de desventajas.
En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, tecnología y comodidad. La versión más reciente, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021, ofrece mejoras en términos de potencia, tecnología y comodidad en comparación con la versión anterior. Sin embargo, ambas motos son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto de enduro versátil y confiable.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2013 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS Adventure 2013
En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!
BMW R 1250 GS Adventure 2021
La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2013 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 63 días for the BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.