Suzuki GSX-S950 2021 vs. Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Visión general - Suzuki GSX-S950 2021 vs Yamaha MT-09 2020

La Suzuki GSX-S950 del año 2021 y la Yamaha MT-09 del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. A continuación, analizaremos las características técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas.

En cuanto a las características técnicas, la Suzuki GSX-S950 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Este motor produce una potencia de 95 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-09 está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 847 cc. Este motor ofrece una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En términos de suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Estas suspensiones proporcionan una conducción suave y estable, permitiendo al piloto disfrutar de un excelente manejo en todo tipo de terrenos.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

En cuanto al chasis, tanto la Suzuki GSX-S950 como la Yamaha MT-09 utilizan un chasis de aluminio, lo que les proporciona una gran rigidez y resistencia. Además, ambas motocicletas cuentan con frenos de disco dobles en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas y el peso, la Suzuki GSX-S950 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La llanta delantera tiene un diámetro de 17 pulgadas, al igual que la llanta trasera. La distancia entre ejes es de 1460 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 214 kg y la capacidad del depósito es de 19 litros. Por otro lado, la Yamaha MT-09 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 193 kg y la capacidad del depósito es de 14 litros.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Ahora pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La Suzuki GSX-S950 destaca por su motor con mucha pegada desde abajo, lo que le proporciona una aceleración rápida y emocionante. Además, tiene un buen sonido que añade un toque deportivo a la experiencia de conducción. Los frenos de la GSX-S950 son estables y ofrecen una excelente capacidad de frenado, lo que garantiza la seguridad del piloto. Por último, la posición de asiento de la GSX-S950 es cómoda y ergonómica, lo que permite al piloto disfrutar de largos trayectos sin fatiga.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 destaca por su motor potente con mucho par, lo que le proporciona una aceleración rápida y una gran capacidad de adelantamiento. Además, la MT-09 cuenta con un control de tracción de regulación fina, lo que permite al piloto ajustar el nivel de intervención del control de tracción según sus preferencias y condiciones de conducción.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S950 como la Yamaha MT-09 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto deportiva de media cilindrada con un rendimiento excepcional.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S950 2021 en comparación con Yamaha MT-09 2020

Suzuki GSX-S950 2021
Yamaha MT-09 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,800 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar92 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho810 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "pequeña" GSX-S950 está condenadamente cerca de la GSX-S1000, por lo que parece que el fuerte sobreprecio de la 1000 tendría que estar debidamente justificado. Sin embargo, si quieres que sea tan deportiva como en la GSX-S1000, la suspensión ligeramente demasiado blanda y no regulable ya fallará. Sin embargo, este diseño más cómodo de la 950 encaja muy bien con el carácter del motor. Porque con (sólo) 95 CV, el motor, que es idéntico al de la GSX-S1000, está diseñado para un par motor desde abajo y en el centro; no tiene mucho sentido dar vueltas obstinadamente. Así pues, si busca una moto naked comparativamente cómoda, apta para el A2 y visualmente casi indistinguible del modelo superior, ¡puede ahorrarse mucho dinero!

Motor con mucha pegada desde abajo

buen sonido

frenos estables

cómoda posición de asiento

Suspensión demasiado blanda y no regulable

cabina poco legible a la luz del sol

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Puedes ir rápido, pero es agotador. El manillar alto es contraproducente en circuito y requiere mucho esfuerzo físico. La MT-09 no puede seguir el ritmo de la Street Triple R, ni siquiera con suspensiones WP.

Motor potente con mucho par

control de tracción de regulación fina

Sin función blipper

El manillar alto da poca respuesta

Respuesta del acelerador áspera

Control ABS prematuro

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S950 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S950 2021 y la Yamaha MT-09 2020. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 110 días compared to 298 días for the Suzuki GSX-S950. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S950 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki GSX-S950 se publicó en 16/06/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Suzuki GSX-S950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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