Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger Explorer 2013

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 y la Triumph Tiger Explorer del año 2013 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y rendimiento destacados en su categoría. Aunque ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, es importante analizarlas en detalle para determinar cuál es la mejor opción.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con un motor en línea de 998 cc, mientras que la Triumph Tiger Explorer tiene un motor en línea de 1215 cc. Ambas motos tienen una transmisión de cadena y un chasis de acero, lo que les brinda una buena resistencia y durabilidad.

En términos de potencia, la Honda Africa Twin ofrece 95 cv, mientras que la Triumph Tiger Explorer ofrece una potencia impresionante de 137 cv. Esto significa que la Tiger Explorer tiene una ventaja notable en términos de rendimiento y aceleración. Sin embargo, la Africa Twin tiene un motor agradable y perfectamente dimensionado, lo que la hace cómoda pero no aburrida.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

En cuanto a la suspensión, la Honda Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la Triumph Tiger Explorer tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Kayaba, con ajustes de precarga. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento en terrenos difíciles, pero la suspensión invertida de la Africa Twin puede proporcionar una mayor estabilidad y control.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, con la marca Nissin. Esto garantiza un buen rendimiento de frenado y una respuesta rápida en situaciones de emergencia.

En términos de peso y medidas, la Honda Africa Twin tiene un peso en orden de marcha de 232 kg, mientras que la Triumph Tiger Explorer pesa 259 kg. Esto significa que la Africa Twin es más ligera y puede ser más fácil de manejar en terrenos difíciles.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 l, mientras que la Triumph Tiger Explorer tiene una capacidad de 20 l. Esto significa que la Tiger Explorer puede tener una mayor autonomía en largos recorridos.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

En cuanto a la altura del asiento, la Honda Africa Twin tiene una altura de 850 mm, mientras que la Triumph Tiger Explorer tiene una altura de 840 mm. Esto significa que ambas motos pueden ser adecuadas para personas de diferentes alturas, pero la Africa Twin puede ser más cómoda para personas con una altura a partir de 175 cm.

En términos de sistemas de asistencia, la Honda Africa Twin cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, mientras que la Triumph Tiger Explorer solo cuenta con control de tracción. Esto significa que la Africa Twin puede proporcionar una mayor seguridad y estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En resumen, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 y la Triumph Tiger Explorer del año 2013 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y rendimiento destacados en su categoría. La Africa Twin se destaca por su comodidad y motor agradable, mientras que la Tiger Explorer ofrece un motor potente y vivo. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en comparación con Triumph Tiger Explorer 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia137 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar98 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,400 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,248 mm
AnchoAncho875 mmAncho885 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)259 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Al motor tricilíndrico le falta un poco de presión en la gama de revoluciones, pero revoluciona y chilla como un sabueso infernal de tres cabezas en la parte superior. La versión XC en particular es una auténtica moto para hombres con mucha potencia y masa.

Motor potente y vivo

chasis confortable

Peso elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger Explorer

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 y la Triumph Tiger Explorer 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 es un 7% más alto. En comparación con la Triumph Tiger Explorer 2013 hay más Honda CRF1000L Africa Twin 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 47 días compared to 91 días for the Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 14 de Triumph Tiger Explorer desde el año 2012. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Explorer publicada en 23/10/2011.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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