KTM 390 Adventure 2020 vs. Honda CRF250L 2013

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

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Visión general - KTM 390 Adventure 2020 vs Honda CRF250L 2013

La KTM 390 Adventure del año 2020 y la Honda CRF250L del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 390 Adventure cuenta con un motor de un solo cilindro con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm, lo que le otorga una cilindrada de 373.2 ccm. Este motor es capaz de generar una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Por otro lado, la Honda CRF250L cuenta con un motor de un solo cilindro con un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55 mm, lo que le otorga una cilindrada de 249 ccm. Este motor es capaz de generar una potencia de 23 cv y un par de 22 Nm.

En cuanto a la transmisión, tanto la KTM 390 Adventure como la Honda CRF250L cuentan con una transmisión de cadena. Sin embargo, la KTM 390 Adventure destaca por ofrecer la opción de un quickshifter opcional, lo que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la KTM 390 Adventure cuenta con suspensión de la marca WP, mientras que la Honda CRF250L cuenta con suspensión de la marca Showa. Ambas marcas son reconocidas por ofrecer una buena calidad y rendimiento en términos de suspensión.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

En cuanto al chasis, la KTM 390 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda CRF250L cuenta con un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motos.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, con una distancia entre ejes de 1430 mm. Por otro lado, la Honda CRF250L cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas, con una distancia entre ejes de 1445 mm. En términos de altura de asiento, la KTM 390 Adventure tiene una altura de asiento de 855 mm, mientras que la Honda CRF250L tiene una altura de asiento de 875 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 390 Adventure tiene una capacidad de 14.5 litros, mientras que la Honda CRF250L tiene una capacidad de 7.7 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Adventure, destaca su potente motor, que le otorga una gran capacidad de aceleración y velocidad. Además, cuenta con la opción de un quickshifter opcional, lo que facilita los cambios de marcha. También cuenta con un chasis ajustable, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, la KTM 390 Adventure cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye diferentes sistemas de asistencia y seguridad. En términos de conducción, la KTM 390 Adventure es una máquina realmente divertida en cualquier superficie, lo que la convierte en una moto versátil y emocionante.

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF250L, destaca su armoniosa configuración de la suspensión, que ofrece un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento en terrenos todoterreno. Además, su posición de conducción cómoda y erguida permite una conducción sin complicaciones y fácil de manejar. La Honda CRF250L también ofrece una conducción erguida y sin complicaciones, lo que la convierte en una moto ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción relajada y cómoda.

En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Adventure, destaca su potente motor, que puede resultar demasiado agresivo para algunos pilotos menos experimentados. Además, la opción del quickshifter es opcional, lo que puede suponer un gasto adicional para aquellos que deseen disfrutar de esta característica. También, su chasis ajustable puede resultar complicado de ajustar para aquellos pilotos menos experimentados. Por último, el paquete electrónico de alta calidad puede resultar complejo de utilizar para aquellos que no estén familiarizados con este tipo de sistemas.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF250L, destaca su motor menos potente en comparación con la KTM 390 Adventure, lo que puede limitar su capacidad de aceleración y velocidad. Además, su capacidad de depósito es menor en comparación con la KTM 390 Adventure, lo que puede limitar su autonomía en largos recorridos.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2020 y la Honda CRF250L del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. La KTM 390 Adventure destaca por su potente motor, opción de quickshifter, chasis ajustable y paquete electrónico de alta calidad. Por otro lado, la Honda CRF250L destaca por su armoniosa configuración de la suspensión, fácil conducción todoterreno, posición de conducción cómoda y erguida, conducción sin complicaciones y fácil de manejar. Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2020 en comparación con Honda CRF250L 2013

KTM 390 Adventure 2020
Honda CRF250L 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia23 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar37 NmPar22 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada249 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento875 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito7.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.

potente motor

quickshifter opcional +

chasis ajustable

paquete electrónico de alta calidad

máquina realmente divertida en cualquier superficie

algo compacto para pilotos altos

Honda CRF250L 2013

Honda CRF250L 2013

No hay duda de que la CRF250L también se puede utilizar en terrenos fáciles, los caminos de grava son muy divertidos y los senderos sencillos no son ningún problema. Sólo los terrenos difíciles no son realmente posibles debido a los elementos de la suspensión suavemente ajustados.

Armoniosa configuración de la suspensión

fácil conducción todoterreno

posición de conducción cómoda y erguida

conducción sin complicaciones

fácil de manejar

conducción erguida y sin complicaciones.

Los frenos podrían ser un poco más difíciles de accionar, al igual que la fuerza manual.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs Honda CRF250L

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2020 y la Honda CRF250L 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a Honda CRF250L with 61 días compared to 83 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 8 de Honda CRF250L desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 6.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF250L publicada en 28/02/2012.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF250L

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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