KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 690 SMC R 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 690 SMC R 2020
Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 690 SMC R 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 690 SMC R 2020
Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2019 en comparación con KTM 690 SMC R 2020
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 108 mm | Diámetro de cilindros | 105 mm |
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Carrera | Carrera | 71 mm | Carrera | 80 mm |
Potencia | Potencia | 175 cv | Potencia | 75 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,870 rpm | Potencia máxima a | 7,500 rpm |
Par | Par | 141 Nm | Par | 73.5 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,500 rpm | Par máximo a | 5,600 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 13.2 | Relación de compresión | 12.7 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Anti-rebote | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,301 ccm | Cilindrada | 690 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Diámetro | Diámetro | 48 mm | Diámetro | 48 mm |
Recorrido | Recorrido | 125 mm | Recorrido | 215 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | WP | Marca | WP |
Recorrido | Recorrido | 156 mm | Recorrido | 240 mm |
Chasis
Chasis | Chasis | Aleación de acero | Chasis | Aleación de acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Tubular |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65.1 grados | Lanzamiento de dirección | 63.6 grados |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Monodisco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Un pistón |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza fija | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 160 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,482 mm | Distancia entre ejes | 1,470 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 835 mm | Altura de asiento | 890 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 23 l | Capacidad del depósito | 13.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM no ha sacado una Superduke GT completamente nueva para 2019, sino que ha mejorado la máquina en detalle. Conclusión: ¡extremadamente exitosa! ¡Simplemente un cohete increíble!
Suavidad mejorada del motor
Se han mantenido las características del Brachiale Dampfhammer
Motor increíblemente potente - incluso a 180 km/h en adelante
Cambio automático de funcionamiento superior con blipper a bordo
Muy fácil de controlar - incluso si se desconecta la electrónica de muy buen funcionamiento
Sistema de reposapiés ajustable
Pantalla TFT de 6,5 pulgadas clara y fácil de leer.
El diseño sigue siendo una cuestión de gustos a pesar del "adelgazamiento" visual
KTM 690 SMC R 2020
Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.