Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 y la Yamaha Tenere 700 Rally Edition del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos están equipadas con motores potentes y transmisiones eficientes que garantizan una conducción suave y emocionante.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 cuenta con un motor de 998 cc, con un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. Este motor produce una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 Rally Edition del año 2020 cuenta con un motor de 689 cc, con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 65.6 mm. Este motor produce una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm.

En términos de suspensión, ambas motos están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo. Esto garantiza una conducción suave y estable en todo tipo de terrenos.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

En cuanto a los frenos, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin como la Yamaha Tenere 700 Rally Edition están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Esto proporciona un excelente rendimiento de frenado y una gran capacidad de respuesta en situaciones de emergencia.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la Honda CRF1000L Africa Twin es de 1575 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 Rally Edition tiene una distancia entre ejes de 1590 mm. En términos de altura del asiento, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una altura de 850 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 Rally Edition tiene una altura de 895 mm. La capacidad del depósito de combustible de la Honda CRF1000L Africa Twin es de 18.8 litros, mientras que la Yamaha Tenere 700 Rally Edition tiene una capacidad de depósito de 16 litros.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Ahora pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 ofrece una conducción cómoda pero no aburrida. Su motor agradable y perfectamente dimensionado proporciona una potencia y un par excepcionales. Además, su altura de asiento un poco más baja que en otras motos de la misma categoría la hace adecuada para personas con una altura mínima de 175 cm.

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 Rally Edition del año 2020 destaca por su motor fiable y de alto par motor. Esta moto es conocida por su robustez y sencillez, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto resistente y duradera. Además, su aspecto afilado de Dakar y su manejo divertido y sencillo la convierten en una opción atractiva para los amantes del enduro.

En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 como la Yamaha Tenere 700 Rally Edition del año 2020 son motos de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos están equipadas con motores potentes y transmisiones eficientes que garantizan una conducción suave y emocionante. Sin embargo, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en comparación con Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar98 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,365 mm
AnchoAncho875 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento895 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

No es ningún secreto que la Teneré 700 impresiona por su diseño sencillo y sólido. Con el modelo especial "Rally", los japoneses están actualizando la enduro de turismo, que es particularmente popular entre los aficionados al off-road, precisamente en esta dirección. El estilo Dakar, los robustos elementos de protección y el silenciador Akrapovic son toda una declaración de intenciones. Además de las conocidas virtudes de la Teneré. Dan ganas de recorrer el mundo.

Motor fiable y de alto par motor

Robustez y sencillez

Aspecto afilado de Dakar

Manejo divertido y sencillo

Asiento duro

Altura del asiento difícil para los pilotos pequeños

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 y la Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 Rally Edition with 48 días compared to 91 días for the Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 6 de Yamaha Tenere 700 Rally Edition desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 68.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 Rally Edition publicada en 25/06/2020.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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