KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2019

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Visión general - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure R 2019

La KTM 390 Adventure del año 2021 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones diferentes. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su ficha técnica, la KTM 390 Adventure del año 2021 cuenta con un motor de un solo cilindro, con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Su potencia es de 44 cv y su par motor es de 37 Nm. Cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. Además, tiene una cilindrada de 373.2 ccm. En cuanto a su suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera también es de la marca WP, con un recorrido de 177 mm. Su chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Su freno delantero es monodisco y cuenta con sistemas de asistencia como ABS y ABS en curvas. En cuanto a sus medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm, la altura de asiento es de 855 mm, el peso en seco (con ABS) es de 158 kg y tiene una capacidad de depósito de 14.5 l.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2019 cuenta con un motor de dos cilindros, con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Su potencia es de 95 cv y su par motor es de 88 Nm. Al igual que la KTM 390 Adventure, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. Sin embargo, su cilindrada es de 799 ccm. En cuanto a su suspensión, también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, pero con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es de la marca WP, con un recorrido de 240 mm. Su chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular y motor portante. Su freno delantero es doble disco y cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a sus medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura de asiento es de 880 mm, el peso en seco (con ABS) es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 l.

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Adventure del año 2021, se destaca su exuberante equipamiento, su potente motor, la opción de cambio rápido y su agilidad. Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure R del año 2019 incluyen la alta calidad del chasis que garantiza una amplia gama de uso, un motor con gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada, una pantalla de fácil lectura, un práctico paquete electrónico de rally y su estabilidad y maniobrabilidad, siendo adecuada para el uso diario en carretera a pesar de su chasis radical.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Adventure del año 2021, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la KTM 790 Adventure R del año 2019 tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2021 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones diferentes. La KTM 390 Adventure destaca por su exuberante equipamiento, su potente motor, la opción de cambio rápido y su agilidad, mientras que la KTM 790 Adventure R se destaca por la alta calidad de su chasis, su motor con gran cultura de funcionamiento, su práctico paquete electrónico de rally y su estabilidad y maniobrabilidad. Ambas motos ofrecen diferentes ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las necesidades y preferencias de cada usuario.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2021 en comparación con KTM 790 Adventure R 2019

KTM 390 Adventure 2021
KTM 790 Adventure R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar37 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido240 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvasSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)158 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

El equipamiento y las dimensiones de la 390 Adventure demuestran que KTM no se ha limitado a poner sobre sus ruedas una pequeña y estilizada enduro de turismo, sino una moto (totalmente) valiosa apta para el carné de conducir A2, que dará tanto placer a los (re)principiantes como a los que buscan una moto para el día a día y pueden prescindir de una abundancia de potencia. La deportiva KTM te lleva a todas partes y es muy divertida en carreteras reviradas gracias a su agilidad.

Exuberante equipamiento

potente motor

cambio rápido opcional

agilidad

Menor recorrido de la suspensión y menor distancia al suelo

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2021 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2019 es un 74% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2019 hay más KTM 390 Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 91 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH