KTM 790 Duke 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visión general - KTM 790 Duke 2020 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 790 Duke del año 2020 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y una experiencia de conducción emocionante. A continuación, analizaremos en detalle las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la KTM 790 Duke 2020, esta motocicleta cuenta con un motor bicilíndrico de altas revoluciones que ofrece una potencia de 105 cv. Su sistema de alimentación por inyección garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador. Además, la KTM 790 Duke viene equipada con un Quickshifter + de serie, lo que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague, lo que mejora la experiencia de conducción.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. Estas suspensiones ofrecen un gran tarado y permiten un comportamiento juguetón de la motocicleta, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una conducción dinámica y divertida.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En términos de tecnología, la KTM 790 Duke cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Además, cuenta con una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer durante la conducción. Todo esto, sumado a su buena relación calidad/precio, hace que la KTM 790 Duke sea una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked potente y tecnológicamente avanzada.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 2019 también ofrece características impresionantes. Esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 125.4 cv. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una entrega de potencia suave y lineal desde medio régimen. Esto, combinado con su chasis de doble viga de acero, proporciona una gran estabilidad y una respuesta precisa en la conducción.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. Además de la regulación de la precarga del muelle, también cuenta con ajuste de rebote, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias del piloto. Esto garantiza un manejo ligero y natural con gran estabilidad, lo que hace que la Kawasaki Z900 sea una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta naked ágil y fácil de manejar.

En términos de tecnología, la Kawasaki Z900 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, que garantizan una frenada segura y eficiente. Además, su posición de asiento ofrece un factor de bienestar, lo que significa que el piloto se sentirá cómodo durante largos trayectos. Todo esto, sumado a su precio justo, hace que la Kawasaki Z900 sea una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked potente y accesible.

En resumen, tanto la KTM 790 Duke 2020 como la Kawasaki Z900 2019 son motocicletas naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. La KTM 790 Duke destaca por su bicilíndrico de altas revoluciones, su paquete electrónico de alta calidad y su buena relación calidad/precio. Por otro lado, la Kawasaki Z900 se destaca por su manejo ligero y natural, su motor sedoso y su posición de asiento cómoda. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y potente.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2020 en comparación con Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2020
Kawasaki Z900 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia125.4 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2020 y la Kawasaki Z900 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2019 es un 17% más alto. La KTM 790 Duke 2020 experimenta una péridida del 140 EUR tras un año. Supone una pérdida del 270 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 116 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth