KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 y la BMW S 1000 XR del año 2021 son dos motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

Comenzando con la ficha técnica de la KTM 1290 Super Duke GT 2021, esta moto cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm. La transmisión es de cadena y tiene una cilindrada de 1301 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con monoamortiguador en la parte trasera. El chasis está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial monobloque. En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Duke GT 2021 cuenta con ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 23 litros. También cuenta con una pantalla ajustable como equipamiento.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Por otro lado, la BMW S 1000 XR 2021 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. La transmisión también es de cadena y tiene una cilindrada de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con monoamortiguador en la parte trasera. El chasis está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes y motor portante. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW S 1000 XR 2021 cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1552 mm, una altura de asiento de 840 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Como equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Ambas motos tienen ventajas y desventajas que las hacen únicas en su categoría. La KTM 1290 Super Duke GT 2021 se destaca por su motor extremadamente potente y su chasis preciso, lo que le brinda una conducción ágil. Además, cuenta con frenos bien controlables y una buena protección contra el viento. Su parabrisas es fácilmente ajustable y ofrece una ergonomía superior, incluso para pilotos altos. También tiene una larga autonomía y un exuberante equipamiento de serie. Por otro lado, la BMW S 1000 XR 2021 ofrece modos de conducción que cambian el comportamiento de respuesta adecuado para el uso práctico. Su motor de cuatro cilindros de gran régimen tiene una amplia gama de velocidades utilizables. Además, su chasis electrónico con detección automática del estado de carga permite que el vehículo esté bien equilibrado, incluso con pasajero. También cuenta con buenos frenos y un equipamiento que incluye luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT 2021 y la BMW S 1000 XR 2021 son dos motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene características únicas que las hacen destacar en diferentes aspectos, desde el motor potente y el chasis preciso de la KTM hasta los modos de conducción y el chasis electrónico de la BMW. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto deportiva de turismo de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2021 en comparación con BMW S 1000 XR 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar141 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,552 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT se centra definitivamente en lo "deportivo" de una tourer deportiva, pero sin embargo también se puede utilizar pasablemente para hacer turismo. Aunque está claramente en el lado más duro desde el chasis hasta el asiento, lo compensa con una gran ergonomía, mucho espacio en el asiento y un lujoso equipamiento de fábrica. Los motoristas más deportivos disfrutarán de su potente motor y de su manejo preciso y suave. Puede que no sea para cruceristas mimados por el confort, pero si puedes prescindir de un poco de comodidad y disfrutar de su carácter radical, no tendrás problemas para recorrer largas distancias con ella. También cumple los puntos importantes, como la autonomía suficiente, la protección contra el viento y la carga útil.

Motor muy potente con una enorme potencia, Chasis extremadamente preciso

Conducción ágil

Frenos bien controlables

Buena protección contra el viento

Parabrisas fácilmente ajustable

Ergonomía superior, incluso para pilotos altos

Larga autonomía

Exuberante equipamiento de serie

Suspensión y sillín bastante duros

el motor sólo acelera muy suavemente a partir de aprox. 3500 rpm

muy ruidoso con el Track Pack

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie son muy buenas, la integración del teléfono móvil está bien probada y es intuitiva y el motor es simplemente siempre un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para una conducción deportiva, pero también para largas distancias.

Los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta adecuado para el uso práctico

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

vehículo bien equilibrado -incluso con pasajero- gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos.

Ángulo de las rodillas en recorridos largos un poco ajustado para personas altas

suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible un reglaje realmente confortable

consumo de combustible elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2021 y la BMW S 1000 XR 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 XR 2021 es un 13% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2021 experimenta una péridida del 910 EUR tras un año. Supone una pérdida del 740 EUR en caso de la BMW S 1000 XR 2021. Compared to BMW S 1000 XR 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 13. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 días compared to 138 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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