KTM 890 Adventure 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visión general - KTM 890 Adventure 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

La KTM 890 Adventure del año 2022 y la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos de aventura.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 890 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 889 cc de cilindrada, que produce una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S tiene un motor en V de 2 cilindros y 937 cc de cilindrada, que genera una potencia de 113 cv y un par de 94 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Sachs y un recorrido de 170 mm.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 63.7 grados. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S tiene un chasis de acero, tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. La KTM 890 Adventure cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. La Ducati Multistrada V2 S cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción.

En cuanto a las medidas, la KTM 890 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1594 mm, la altura del asiento es de 830 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La KTM 890 Adventure destaca por su motor probado y superior, que ofrece un rendimiento excepcional. Además, tiene un peso comparativamente bajo, lo que la hace más ágil y fácil de manejar. El chasis mejorado proporciona una mayor estabilidad y control en todo tipo de terrenos. El asiento más cómodo permite realizar largos trayectos sin fatiga. La combinación de modos de conducción y ajuste del ABS permite adaptar la moto a las condiciones de conducción. El cambio rápido funciona de forma excelente, lo que proporciona una experiencia de conducción más emocionante. Por último, la KTM 890 Adventure es fabricada en Austria, lo que garantiza la calidad y fiabilidad del producto.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Por otro lado, la Ducati Multistrada V2 S también tiene varias ventajas significativas. El motor de esta moto es muy ágil a partir de las 6.000 rpm, lo que proporciona una aceleración rápida y emocionante. El chasis versátil y semiactivo ofrece una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos. Los frenos son bien controlables, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. La posición de conducción deportiva y cómoda a la vez permite disfrutar de largos trayectos sin fatiga. Esta moto es muy adecuada para pilotos pequeños, ya que se adapta fácilmente a diferentes alturas. Además, la Ducati Multistrada V2 S viene con un amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto completa. La buena protección contra el viento con ajuste sencillo permite una conducción más cómoda y segura. Por último, esta moto es cómoda para el pasajero, lo que la hace ideal para viajes en pareja.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Adventure como la Ducati Multistrada V2 S tienen características técnicas impresionantes y no presentan desventajas significativas.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure como la Ducati Multistrada V2 S son motos de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción única. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos de aventura. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2022 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2022

KTM 890 Adventure 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar100 NmPar94 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaSachs
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs Ducati Multistrada V2 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2022 y la Ducati Multistrada V2 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V2 S 2022 es un 53% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V2 S 2022 hay más KTM 890 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 13. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 días compared to 112 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 9 de Ducati Multistrada V2 S desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 29.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S publicada en 30/09/2021.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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