Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La Ducati Multistrada V4 S del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas que vale la pena mencionar.

Comenzando con la Ducati Multistrada V4 S, esta moto cuenta con un motor V4 de 1158 cc que produce una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Su motor es extremadamente potente y ofrece una respuesta suave y controlable. Además, su transmisión de cadena asegura una transferencia de potencia eficiente. La suspensión delantera telescópica invertida de 50 mm y la suspensión trasera basculante de doble brazo ofrecen un recorrido de 170 mm y 180 mm respectivamente, lo que garantiza un manejo suave y cómodo tanto en carreteras pavimentadas como en terrenos más difíciles. El chasis de acero y el lanzamiento de dirección de 65.5 grados brindan estabilidad y control en todas las situaciones. En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con frenos de doble disco Brembo en la parte delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En términos de equipamiento, la Ducati Multistrada V4 S viene con una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. También cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT ajustable que proporciona información clara y fácil de leer.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S también es una moto de enduro impresionante. Está equipada con un motor V2 de 1301 cc que produce una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Su motor ofrece un rendimiento deportivo pero también suave y refinado. Al igual que la Ducati Multistrada V4 S, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una transmisión de cadena que garantiza una transferencia de potencia eficiente. La suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm y la suspensión trasera basculante de doble brazo ofrecen un recorrido de 200 mm, lo que garantiza una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos. El chasis de aleación de acero y el lanzamiento de dirección de 65.3 grados brindan estabilidad y control en todas las situaciones. En términos de frenado, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con frenos de doble disco Brembo en la parte delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto al equipamiento, la KTM 1290 Super Adventure S también ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción. También cuenta con faros LED y una pantalla TFT ajustable que proporciona información clara y fácil de leer.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En términos de ventajas, tanto la Ducati Multistrada V4 S como la KTM 1290 Super Adventure S ofrecen una excelente manejabilidad y estabilidad. Ambas motos tienen motores potentes y controlables que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Además, ambas motos cuentan con sistemas de frenado de alta calidad y una amplia gama de sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y la comodidad del conductor.

Sin embargo, también hay algunas diferencias entre las dos motos. La Ducati Multistrada V4 S ofrece una sensación real de enduro en el sillín y tiene un sistema de radar fascinante que resulta útil en autopistas. También ofrece una gran protección contra el viento y un ahorro de energía notable. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene una planta motriz V2 deportiva pero culta y ofrece un manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso. También cuenta con un control de crucero adaptativo ACC y un salpicadero claro y bien estructurado con una enorme pantalla de 7 pulgadas.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 S como la KTM 1290 Super Adventure S son motos de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas. La elección entre las dos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar125 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento849 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento869 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía338 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2162 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que te gusta usar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y fácil de conducir.

Consumo por encima de la media

la conectividad del móvil no se ha pensado hasta el final

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2022 es un 28% más alto. La Ducati Multistrada V4 S 2022 experimenta una péridida del 800 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 131 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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