KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

La KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque comparten algunas similitudes en términos de diseño y tecnología, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

Una de las principales diferencias entre estas dos motocicletas es el motor. La KTM 1290 Super Adventure R está equipada con un motor V2, mientras que la KTM 890 Adventure cuenta con un motor en línea. Ambos motores ofrecen un rendimiento impresionante, pero el motor V2 de la 1290 Super Adventure R es más potente, con una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm, en comparación con los 105 cv y 100 Nm de la 890 Adventure. Esto hace que la 1290 Super Adventure R sea más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y potente.

Otra diferencia notable entre estas dos motocicletas es el chasis. La KTM 1290 Super Adventure R tiene un chasis de aleación de acero tubular, mientras que la KTM 890 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero tubular con motor portante. Esto significa que el chasis de la 890 Adventure ha sido mejorado para proporcionar una mayor rigidez y estabilidad, lo que se traduce en un manejo más preciso y ágil.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con suspensiones delantera y trasera de alta calidad de la marca WP. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un mayor recorrido de suspensión, con 220 mm tanto en la parte delantera como en la trasera, en comparación con los 200 mm de la KTM 890 Adventure. Esto hace que la 1290 Super Adventure R sea más capaz de enfrentarse a terrenos difíciles y accidentados.

En términos de dimensiones, la KTM 1290 Super Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1577 mm y una altura de asiento de 880 mm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1528 mm y una altura de asiento de 850 mm. Esto significa que la 1290 Super Adventure R es ligeramente más larga y más alta que la 890 Adventure, lo que puede afectar la maniobrabilidad y la comodidad para algunos pilotos.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al piloto, independientemente de las condiciones de conducción.

En términos de peso, la KTM 890 Adventure es más ligera que la KTM 1290 Super Adventure R. La 890 Adventure tiene un peso en seco de aproximadamente 196 kg, mientras que la 1290 Super Adventure R tiene un peso en seco de alrededor de 217 kg. Esta diferencia de peso puede influir en la agilidad y la facilidad de manejo de las motocicletas.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y una amplia gama de características. La 1290 Super Adventure R se destaca por su motor V2 potente y su manejo juguetón, mientras que la 890 Adventure se destaca por su peso ligero y su chasis mejorado. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y aventurera.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 en comparación con KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar138 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,577 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure R 2022 y la KTM 890 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2022 es un 60% más alto. La KTM 1290 Super Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.480 EUR tras un año. Supone una pérdida del 450 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 30. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 días compared to 112 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure R y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 36.400 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG