Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y fiabilidad, por lo que elegir entre estas dos opciones puede resultar complicado. A continuación, analizaremos detalladamente las características de cada una para ayudarte a tomar una decisión informada.

Comenzando con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. Con una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm, ofrece un rendimiento sólido y una aceleración suave. El sistema de transmisión es una cadena, lo que garantiza una transferencia de potencia eficiente. Además, cuenta con un arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambos sistemas son de la reconocida marca Showa y ofrecen un recorrido de 230 mm en la parte delantera y 220 mm en la parte trasera. Además, cuentan con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a las necesidades del terreno.

El chasis de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 está fabricado en acero y tiene una doble viga, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad. Con un ángulo de lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm, ofrece una excelente maniobrabilidad y control en todo momento.

En cuanto al sistema de frenado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

En cuanto a las medidas y peso, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura del asiento es de 850 mm. Con un peso en orden de marcha de 250 kg y una capacidad de depósito de 24.8 l, es una motocicleta robusta y resistente.

En cuanto al equipamiento, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 cuenta con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad en condiciones de poca luz. Además, cuenta con una pantalla táctil en color, que facilita la navegación por los diferentes ajustes y funciones de la motocicleta.

Pasando a la Ducati Multistrada V4 S 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm. Con una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm, ofrece un rendimiento excepcional y una aceleración impresionante. Al igual que la Honda, cuenta con un arranque eléctrico, lo que facilita su puesta en marcha.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 S 2021 está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambos sistemas son de la reconocida marca Marzocchi y ofrecen un recorrido de 170 mm en la parte delantera y 180 mm en la parte trasera. Además, cuentan con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a las necesidades del terreno.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

El chasis de la Ducati Multistrada V4 S 2021 está fabricado en acero y tiene un diseño monocasco, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad. Con un ángulo de lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm, ofrece una excelente maniobrabilidad y control en todo momento.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Multistrada V4 S 2021 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que proporciona una potencia de frenado excepcional y una respuesta precisa. Además, está equipada con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, cambio rápido y control de tracción, que garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Multistrada V4 S 2021 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1567 mm y la altura del asiento es de 840 mm. Con un peso en orden de marcha de 243 kg y una capacidad de depósito de 22 l, es una motocicleta ligera y ágil.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada V4 S 2021 cuenta con luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable, que ofrecen una excelente visibilidad y facilitan la navegación por los diferentes ajustes y funciones de la motocicleta.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 como la Ducati Multistrada V4 S 2021 son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas cuentan con potentes motores, sistemas de suspensión de alta calidad, sistemas de frenado eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción. La elección entre estas dos opciones dependerá de tus preferencias personales y necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar105 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance113 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)250 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de maravilloso funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas con buen rango de ajuste

suspensión semiactiva cercana a la perfección.

Concepto de manejo de la electrónica poco claro e intuitivo

guardamanos poco robustos para uso off-road

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 29% más alto. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 20. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 días compared to 124 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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