Aprilia Shiver 900 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visión general - Aprilia Shiver 900 2017 vs KTM 790 Duke 2020

La Aprilia Shiver 900 del año 2017 y la KTM 790 Duke del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Aprilia Shiver 900 del año 2017 está equipada con un motor V de 2 cilindros y una potencia de 95.2 cv. Su sistema de alimentación es de inyección y cuenta con una cilindrada de 896.1 ccm. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs. El chasis de la Shiver 900 es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, tiene sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad del depósito de 15 litros.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2020 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Al igual que la Shiver 900, su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 799 ccm. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. El chasis de la 790 Duke es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Además, tiene sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad del depósito de 14 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motos. La Aprilia Shiver 900 del año 2017 tiene un motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire, lo que le brinda una respuesta suave y controlada. Además, cuenta con un control de tracción conmutable que permite ajustar el nivel de intervención del sistema. En cuanto a su manejo, la Shiver 900 ofrece una conducción estable y segura, lo que la convierte en una opción ideal tanto para viajes largos como para paseos urbanos. En cuanto a su aspecto, tiene un diseño atemporal y elegante que no pasa de moda. La posición de asiento de la Shiver 900 es cómoda y ergonómica, lo que permite disfrutar de largas jornadas de conducción sin cansarse. Además, sus frenos son potentes y fáciles de modular, lo que garantiza una frenada segura y precisa.

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2020 tiene varias ventajas destacables. En primer lugar, su motor bicilíndrico de altas revoluciones ofrece una potencia impresionante y una aceleración rápida. Además, cuenta con el sistema Quickshifter + de serie, que permite cambiar de marcha sin necesidad de utilizar el embrague, lo que brinda una experiencia de conducción más deportiva y emocionante. En cuanto a su suspensión, la 790 Duke tiene un gran tarado, lo que le permite ofrecer un comportamiento juguetón y ágil en curvas. También cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y controlada. Además, tiene una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer. Por último, la relación calidad/precio de la KTM 790 Duke es muy buena, ya que ofrece un alto rendimiento y características avanzadas a un precio competitivo.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Aprilia Shiver 900 como la KTM 790 Duke tienen algunas limitaciones. En el caso de la Shiver 900, su motor cultivado puede resultar menos emocionante en comparación con otros modelos de la competencia que ofrecen una potencia más alta. Además, su control de tracción conmutable puede no ser tan avanzado como el de otras motos de su categoría. En cuanto a la KTM 790 Duke, su motor bicilíndrico de altas revoluciones puede resultar menos adecuado para aquellos que prefieren una conducción más relajada y tranquila. Además, aunque su paquete electrónico es de alta calidad, puede resultar complicado de configurar y ajustar para aquellos que no están familiarizados con este tipo de sistemas.

En resumen, tanto la Aprilia Shiver 900 del año 2017 como la KTM 790 Duke del año 2020 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado. La Shiver 900 se destaca por su motor cultivado, su manejo estable y su aspecto atemporal, mientras que la 790 Duke se destaca por su motor de altas revoluciones, su comportamiento juguetón y su paquete electrónico de alta calidad. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked potente y emocionante.

Especificaciones técnicas Aprilia Shiver 900 2017 en comparación con KTM 790 Duke 2020

Aprilia Shiver 900 2017
KTM 790 Duke 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.4 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada896.1 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaWP
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

No todos los motores bicilíndricos de la gama Aprilia han sido víctimas de la norma Euro4, la clase media sigue viva, ¡y de qué manera! La Shiver 900 no sólo tiene más par motor gracias a su mayor cilindrada, sino también un sistema ride-by-wire excelentemente ajustado. Además, dispone de otras características electrónicas como tres mapeados, así como control de tracción y ABS ajustables y conmutables. El aspecto intemporal apenas ha cambiado, pero ahora se utiliza una pantalla TFT en color para las necesidades más modernas.

Motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire

control de tracción conmutable

manejo estable

aspecto atemporal

cómoda posición de asiento

frenos potentes y fáciles de modular.

La gama de revoluciones termina justo por debajo de las 9.000 rpm

el manejo podría ser mejor

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Shiver 900 vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Shiver 900 2017 y la KTM 790 Duke 2020. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 89 días for the Aprilia Shiver 900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Aprilia Shiver 900 y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Aprilia Shiver 900 se publicó en 10/08/2017 y tiene ya 66.700 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Aprilia Shiver 900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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