KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 890 Adventure R del año 2022 presenta varias ventajas en comparación con la KTM 890 Adventure del año 2021. En primer lugar, la Adventure R cuenta con un chasis apto para uso todoterreno, lo que la hace más adecuada para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. Además, su ergonomía armoniosa, especialmente diseñada para pilotos altos, garantiza una posición de conducción cómoda y controlada en todo momento.

En cuanto al manejo, la Adventure R se destaca por su agilidad y capacidad de respuesta. Gracias a su potente motor de 105 cv y 100 Nm de par, esta motocicleta ofrece una aceleración impresionante y una entrega de potencia suave y controlada. Además, su amplio paquete electrónico incluye características como ABS en curvas y modo off-road de serie, lo que garantiza una mayor seguridad y control en diferentes terrenos.

Otra ventaja de la Adventure R es su sistema de frenos finamente ajustables, que permiten una frenada precisa y segura en cualquier situación. Además, su control de tracción dependiente del ángulo de inclinación brinda una mayor estabilidad y control al conducir en curvas.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 también ofrece varias ventajas. Su súper motor con entrega de potencia lineal y segura garantiza una experiencia de conducción emocionante y confiable. Los frenos de esta motocicleta son muy finamente controlables, lo que permite una frenada precisa y controlada en todo momento.

En términos de electrónica, la Adventure 2021 cuenta con un sistema completo que incluye características como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Esto proporciona un mayor control y seguridad al conducir en diferentes condiciones.

En cuanto a la ergonomía, la Adventure 2021 ofrece una buena posición de conducción tanto para conducir sentado como de pie. Además, su baja altura de asiento la hace adecuada para personas de menor estatura. El quickshifter de esta motocicleta es otro punto destacado, ya que permite cambios de marcha rápidos y suaves, lo que aumenta la diversión de conducción.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Ambas motocicletas comparten características como el chasis de aleación de acero, el tipo de chasis tubular y el lanzamiento de dirección de 63.7 grados. También tienen el mismo tipo de motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. Además, comparten la suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y la suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono de la marca WP.

En cuanto a las medidas, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y ambas tienen una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, la KTM 890 Adventure R del año 2022 presenta ventajas como un chasis apto para uso todoterreno, ergonomía armoniosa, manejo ágil, potente motor y un amplio paquete electrónico. Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 destaca por su súper motor, frenos finamente controlables, electrónica completa, buena ergonomía y bajo centro de gravedad. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y confiable, cada una con sus propias características distintivas.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2022 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar100 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2022 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2022 es un 11% más alto. La KTM 890 Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.320 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.260 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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