Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Visión general - Moto Guzzi V7 III Special 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Especificaciones técnicas Moto Guzzi V7 III Special 2020 en comparación con Triumph Speed Twin 1200 2022

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	74 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	52 cv	Potencia	100 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,200 rpm	Potencia máxima a	7,250 rpm
Par	Par	60 Nm	Par	112 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,900 rpm	Par máximo a	4,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.5	Relación de compresión	12
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Grados	Grados	90	Grados	270
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	744 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Marzocchi
Diámetro	Diámetro	40 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	93 mm	Recorrido	120 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tube central

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Nissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,185 mm	Largo	2,099 mm
Ancho	Ancho	800 mm	Ancho	778 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,097 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,413 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	770 mm	Altura de asiento	809 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21 l	Capacidad del depósito	14.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V7 III Special 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin podría ser el colmo de las emociones para los aficionados a las motos clásicas de Triumph. El motor empuja como un tractor en cualquier situación y te mima con un sonido maravilloso. El chasis y los componentes de los frenos son de alta calidad y el aspecto es impresionante. Por desgracia, los motoristas altos no pueden disfrutar de la pequeña 1200 con la misma facilidad que los motoristas de menos de 1,85 metros.

potente golpe de revoluciones

mano de obra de alta calidad

chasis deportivo

gran aspecto

Las dimensiones compactas podrían ser un problema para los pilotos altos

el desarrollo de calor del motor

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