BMW F 900 R 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Visión general - BMW F 900 R 2021 vs KTM 890 Duke 2021

La BMW F 900 R del año 2021 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de 2 cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre los dos modelos que los hacen únicos.

En cuanto a la potencia, la BMW F 900 R tiene una potencia de 105 cv, mientras que la KTM 890 Duke tiene una potencia ligeramente superior de 115 cv. Esta diferencia de potencia puede marcar la diferencia en términos de rendimiento y aceleración. Ambas motos tienen un par de 92 Nm, lo que les permite ofrecer una gran respuesta y agilidad en la carretera.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un monoamortiguador. Sin embargo, la BMW F 900 R ofrece la opción de ajustar la precarga del muelle y el rebote, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias de conducción. Por otro lado, la KTM 890 Duke solo permite ajustar la precarga del muelle.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

En términos de chasis, la BMW F 900 R tiene un chasis de acero, mientras que la KTM 890 Duke tiene un chasis de aleación de acero. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad en la carretera, lo que permite a los pilotos disfrutar de una conducción ágil y precisa. Sin embargo, el chasis de aleación de acero de la KTM 890 Duke puede ofrecer una mayor resistencia y durabilidad en condiciones extremas.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la BMW F 900 R tiene discos de freno delanteros más grandes, con un diámetro de 320 mm, mientras que la KTM 890 Duke tiene discos de freno delanteros con un diámetro ligeramente menor de 300 mm. Esta diferencia puede afectar la capacidad de frenado y la sensación en el freno.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y modos de conducción, lo que permite a los pilotos adaptar la respuesta del acelerador y la configuración de la moto según las condiciones de la carretera. Sin embargo, la KTM 890 Duke ofrece características adicionales, como ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, que pueden mejorar aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En términos de peso y medidas, la BMW F 900 R tiene una distancia entre ejes de 1518 mm y una altura de asiento de 815 mm, mientras que la KTM 890 Duke tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1476 mm y una altura de asiento ligeramente más alta de 820 mm. Estas diferencias pueden afectar la estabilidad y la comodidad de la moto, dependiendo de las preferencias del piloto.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantallas TFT, que ofrecen una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva. Sin embargo, la KTM 890 Duke también ofrece conectividad, lo que permite a los pilotos conectar sus dispositivos móviles y acceder a funciones adicionales, como navegación y música.

En resumen, tanto la BMW F 900 R como la KTM 890 Duke son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también tienen diferencias clave que las hacen únicas. La BMW F 900 R destaca por su gran puesto de conducción y conectividad funcional, mientras que la KTM 890 Duke se destaca por su motor vivo y su manejo ágil. En última instancia, la elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características que sean más importantes para ellos.

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2021 en comparación con KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar92 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónCárter secoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance114.3 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 R 2021 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 3% más alto. La BMW F 900 R 2021 experimenta una pérdida del 430 EUR tras un año, y del 710 EUR tras dos. Supone una pérdida del 420 EUR y del 1.230 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 22. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 78 días for a KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos BMW F 900 R y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la BMW F 900 R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 154.700 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG