KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
La KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con tecnología de vanguardia. A continuación, analizaremos las características y ventajas de cada una de estas motos.
Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R del año 2020, esta moto cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Produce una potencia de 180 cv y un par motor de 140 Nm. Está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera basculante monobrazo, también de la marca WP. El chasis de la KTM 1290 Super Duke R es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, ofrece sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en seco de 189 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16 litros.
Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 es una moto naked con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Produce una potencia de 208 cv y un par motor de 123 Nm. Cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y una suspensión trasera basculante monobrazo, también de la marca Öhlins. El chasis de la Ducati Streetfighter V4 S es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero de 330 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, ofrece sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en seco de 178 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16 litros.
KTM 1290 Super Duke R 2020
En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R del año 2020, podemos destacar su nuevo bastidor y la nueva posición del asiento, que ofrecen una mayor comodidad al piloto. Además, cuenta con una redirección en el puntal de la suspensión, lo que mejora la estabilidad y el manejo de la moto. Otro punto a favor es su mejor cambio automático, que permite cambios de marcha más suaves y precisos. A pesar de cumplir con la normativa Euro 5, el motor de la KTM 1290 Super Duke R sigue siendo potente y ofrece un rendimiento excepcional. Por último, su electrónica sensible proporciona una mayor seguridad y control al piloto.
Por otro lado, las ventajas de la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son numerosas. Esta moto es considerada la naked más potente de todos los tiempos, gracias a su motor de 4 cilindros y una potencia de 208 cv. Además, ofrece una buena ergonomía, lo que la hace cómoda tanto en carreteras rectas como en curvas. Sus suspensiones Öhlins regulables electrónicamente son maravillosas, proporcionando un excelente rendimiento y adaptándose a las condiciones de conducción. Los potentes frenos Brembo Stylema garantizan una frenada eficiente y segura. La Ducati Streetfighter V4 S también cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por último, su aspecto atractivo e inconfundible la convierte en una moto deseada por muchos motociclistas.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de cada una de estas motos. En el caso de la KTM 1290 Super Duke R del año 2020, las nuevas características como el bastidor y la posición del asiento pueden no ser del agrado de todos los pilotos. Además, la redirección en el puntal de la suspensión puede afectar la estabilidad en ciertas situaciones. Aunque el cambio automático ha mejorado, todavía puede haber margen de mejora. Por último, la electrónica sensible puede requerir un mayor conocimiento y experiencia por parte del piloto.
En cuanto a la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021, sus ventajas son muchas, pero también tiene algunas desventajas. Aunque su potencia es impresionante, puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados. Además, su buena ergonomía puede no adaptarse a todos los tipos de cuerpo. Aunque las suspensiones Öhlins son excelentes, su regulación electrónica puede ser complicada para algunos pilotos menos familiarizados con la tecnología. Por último, su completo paquete electrónico puede resultar abrumador para algunos pilotos que prefieren una experiencia de conducción más sencilla y sin tantas opciones.
En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con tecnología avanzada. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un rendimiento excepcional en la carretera.
Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S
Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 59% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2020 experimenta una péridida del 1.330 EUR tras un año. Supone una pérdida del 690 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2021 hay más KTM 1290 Super Duke R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 días compared to 85 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.