KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con tecnología de vanguardia. A continuación, analizaremos las características y ventajas de cada una de estas motos.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R del año 2020, esta moto cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Produce una potencia de 180 cv y un par motor de 140 Nm. Está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera basculante monobrazo, también de la marca WP. El chasis de la KTM 1290 Super Duke R es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, ofrece sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en seco de 189 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16 litros.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 es una moto naked con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc. Produce una potencia de 208 cv y un par motor de 123 Nm. Cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y una suspensión trasera basculante monobrazo, también de la marca Öhlins. El chasis de la Ducati Streetfighter V4 S es de aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con un doble disco delantero de 330 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, ofrece sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en seco de 178 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16 litros.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R del año 2020, podemos destacar su nuevo bastidor y la nueva posición del asiento, que ofrecen una mayor comodidad al piloto. Además, cuenta con una redirección en el puntal de la suspensión, lo que mejora la estabilidad y el manejo de la moto. Otro punto a favor es su mejor cambio automático, que permite cambios de marcha más suaves y precisos. A pesar de cumplir con la normativa Euro 5, el motor de la KTM 1290 Super Duke R sigue siendo potente y ofrece un rendimiento excepcional. Por último, su electrónica sensible proporciona una mayor seguridad y control al piloto.

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son numerosas. Esta moto es considerada la naked más potente de todos los tiempos, gracias a su motor de 4 cilindros y una potencia de 208 cv. Además, ofrece una buena ergonomía, lo que la hace cómoda tanto en carreteras rectas como en curvas. Sus suspensiones Öhlins regulables electrónicamente son maravillosas, proporcionando un excelente rendimiento y adaptándose a las condiciones de conducción. Los potentes frenos Brembo Stylema garantizan una frenada eficiente y segura. La Ducati Streetfighter V4 S también cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por último, su aspecto atractivo e inconfundible la convierte en una moto deseada por muchos motociclistas.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de cada una de estas motos. En el caso de la KTM 1290 Super Duke R del año 2020, las nuevas características como el bastidor y la posición del asiento pueden no ser del agrado de todos los pilotos. Además, la redirección en el puntal de la suspensión puede afectar la estabilidad en ciertas situaciones. Aunque el cambio automático ha mejorado, todavía puede haber margen de mejora. Por último, la electrónica sensible puede requerir un mayor conocimiento y experiencia por parte del piloto.

En cuanto a la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021, sus ventajas son muchas, pero también tiene algunas desventajas. Aunque su potencia es impresionante, puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados. Además, su buena ergonomía puede no adaptarse a todos los tipos de cuerpo. Aunque las suspensiones Öhlins son excelentes, su regulación electrónica puede ser complicada para algunos pilotos menos familiarizados con la tecnología. Por último, su completo paquete electrónico puede resultar abrumador para algunos pilotos que prefieren una experiencia de conducción más sencilla y sin tantas opciones.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y están equipadas con tecnología avanzada. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un rendimiento excepcional en la carretera.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar140 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión14
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.

Nuevo bastidor, nueva posición del asiento

Redirección en el puntal de la suspensión

Mejor cambio automático

Motor potente a pesar de Euro 5

Electrónica sensible

Plástico entre el asiento y el depósito que se raya fácilmente

el freno chirría a velocidad de marcha

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2020 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 59% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2020 experimenta una péridida del 1.330 EUR tras un año. Supone una pérdida del 690 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2021 hay más KTM 1290 Super Duke R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 días compared to 85 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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