KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 1290 Super Duke R del año 2019 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias importantes a tener en cuenta.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R, esta moto cuenta con un motor potente de 177 cv y un par de 144 Nm. Con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, la Super Duke R ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis de aleación de acero tubular, lo que le proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto a los frenos, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial y monobloque, lo que garantiza una frenada potente y precisa. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en situaciones de conducción difíciles. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto delante como detrás. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 835 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Por otro lado, la Kawasaki Z900 del año 2019 también es una moto naked de alto rendimiento. Cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm, que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esta moto ofrece una aceleración suave y una entrega de potencia constante desde el medio régimen. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis de acero de doble viga, lo que le proporciona una excelente estabilidad y agilidad en las curvas.

En cuanto a los frenos, la Kawasaki Z900 está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología en forma de pétalo, que ofrecen una frenada potente y progresiva. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, que mejoran la seguridad en situaciones de frenado brusco. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto delante como detrás. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R, esta moto ofrece un maravilloso subidón de adrenalina gracias a su potente motor y su excelente rendimiento en carretera. Además, cuenta con amplias opciones de configuración y prácticas funciones electrónicas que pueden ajustarse de forma muy deportiva o desactivarse según las preferencias del piloto. La posición de asiento es cómoda y las funciones electrónicas, como el asistente de cambio, son muy efectivas.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Por otro lado, la Kawasaki Z900 también tiene sus ventajas. Esta moto ofrece un manejo ligero y natural, con una gran estabilidad en todo tipo de terrenos. El motor es suave y ofrece plena potencia desde el medio régimen, lo que proporciona una excelente respuesta en la carretera. La transparencia del chasis y la posición de asiento también contribuyen al factor de bienestar del piloto. Además, la relación calidad-precio de la Z900 es muy justa, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento a un precio razonable.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1290 Super Duke R como la Kawasaki Z900 tienen características similares. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría, pero también tienen algunas limitaciones. Por ejemplo, la Super Duke R puede resultar demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede dificultar su manejo en situaciones de conducción difíciles. Por otro lado, la Z900 puede carecer de algunas de las funciones electrónicas y opciones de configuración avanzadas que ofrece la Super Duke R.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2019 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia emocionante en la carretera. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en su categoría, pero también tienen algunas diferencias importantes a tener en cuenta. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2019 en comparación con Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019
Kawasaki Z900 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar144 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2019 y la Kawasaki Z900 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2019 es un 45% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2019 experimenta una péridida del 580 EUR tras un año. Supone una pérdida del 270 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 1290 Super Duke R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 días compared to 116 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG