KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2022

La KTM 1290 Super Duke R del año 2021 y la BMW S 1000 R del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las superbikes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y dinámica.

En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un motor de 180 cv, mientras que la BMW S 1000 R tiene una potencia de 165 cv. Ambas motocicletas ofrecen una aceleración impresionante y una entrega de potencia suave y controlable. Sin embargo, la KTM tiene una ventaja en términos de par motor, con 140 Nm en comparación con los 114 Nm de la BMW.

En cuanto a la configuración del motor, la KTM cuenta con un motor de dos cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, mientras que la BMW tiene un motor de cuatro cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Ambos motores están diseñados para ofrecer un rendimiento excepcional y una respuesta rápida.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave. Sin embargo, la suspensión trasera de la KTM es un basculante monobrazo, mientras que la BMW tiene un basculante doble brazo. Esta diferencia en la configuración de la suspensión puede afectar ligeramente la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas.

En cuanto al chasis, la KTM cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la BMW tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son ligeros y rígidos, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa. Sin embargo, el chasis de aluminio de la BMW puede ofrecer una mayor rigidez y estabilidad en curvas a alta velocidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Ambas motocicletas también cuentan con tecnología de frenado radial, que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. En términos de frenado, ambas motocicletas ofrecen un rendimiento similar y confiable.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la KTM como la BMW cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica, como ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia ayudan a mejorar la seguridad y el rendimiento de las motocicletas, brindando al piloto un mayor control y confianza en la carretera.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm, mientras que la BMW tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm. En términos de distancia entre ejes, la KTM tiene una distancia entre ejes de 1497 mm, mientras que la BMW tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1450 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la BMW tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 830 mm.

En cuanto a la autonomía y el consumo de combustible, la KTM tiene una autonomía de 259 km y un consumo combinado de combustible de 6.17 l/100km, mientras que la BMW tiene una autonomía ligeramente mayor de 266 km y un consumo combinado de combustible de 6.2 l/100km. Ambas motocicletas ofrecen una autonomía decente y un consumo de combustible aceptable para su rendimiento.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 como la BMW S 1000 R del año 2022 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, sistemas de frenado confiables y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Sin embargo, existen algunas diferencias en términos de configuración del motor, suspensión, chasis y medidas. En última instancia, la elección entre la KTM y la BMW dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta naked de alta gama.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 en comparación con BMW S 1000 R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW S 1000 R 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar140 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido117 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento830 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía266 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2145 g/kmemisiones combinadas de CO2144 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.17 l/100kmConsumo combinado de combustible6.2 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2021 y la BMW S 1000 R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2022 es un 5% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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