KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

La KTM 890 Adventure del año 2022 presenta varias ventajas en comparación con la KTM 790 Adventure del año 2020. En primer lugar, el motor de la KTM 890 Adventure es superior y ha sido probado, lo que garantiza un rendimiento confiable y potente. Con una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, la KTM 890 Adventure supera a la KTM 790 Adventure en términos de rendimiento.

Además, la KTM 890 Adventure es más ligera en comparación con su predecesora, lo que la convierte en una opción más ágil y maniobrable. Esto se debe en parte al chasis mejorado de la KTM 890 Adventure, que ofrece una mayor estabilidad y control en todo tipo de terrenos.

Otra ventaja de la KTM 890 Adventure es su asiento más cómodo, lo que garantiza una mayor comodidad durante largos recorridos. Además, la KTM 890 Adventure cuenta con una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, lo que permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y garantizar una mayor seguridad.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto a la transmisión, la KTM 890 Adventure cuenta con un cambio rápido que funciona de forma excelente, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos. Además, la KTM 890 Adventure es fabricada en Austria, lo que garantiza altos estándares de calidad y fiabilidad.

Por otro lado, la KTM 790 Adventure del año 2020 también presenta varias ventajas en comparación con la KTM 890 Adventure. En primer lugar, el motor de la KTM 790 Adventure tiene un carácter único y ofrece un rendimiento emocionante. Con una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm, la KTM 790 Adventure ofrece un rendimiento sólido y divertido.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Además, la KTM 790 Adventure destaca por su enorme estabilidad del chasis, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras todoterreno. Los frenos de la KTM 790 Adventure también son impecables, ofreciendo una gran capacidad de frenado y control.

Otra ventaja de la KTM 790 Adventure es su bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción económica y eficiente en términos de consumo de combustible.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure del año 2022 como la KTM 790 Adventure del año 2020 presentan ventajas y características destacables. La KTM 890 Adventure destaca por su motor probado y superior, peso comparativamente bajo, chasis mejorado, asiento más cómodo, combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, cambio rápido excelente y fabricación en Austria. Por otro lado, la KTM 790 Adventure destaca por su motor con carácter, estabilidad del chasis, frenos impecables, capacidades todoterreno y bajo consumo medio de combustible. Ambas opciones son excelentes para aquellos que buscan una moto de aventura confiable y emocionante.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2022 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar100 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,600 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2022 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2022 es un 23% más alto. La KTM 890 Adventure 2022 experimenta una péridida del 450 EUR tras un año. Supone una pérdida del 860 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2020. En comparación con la KTM 790 Adventure 2020 hay más KTM 890 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 112 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG