KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visión general - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 790 Adventure R 2020

La KTM 890 Adventure del año 2022 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones excepcionales para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Aunque comparten muchas similitudes en términos de diseño y rendimiento, también presentan algunas diferencias significativas que vale la pena destacar.

En primer lugar, la KTM 890 Adventure del año 2022 cuenta con un motor y transmisión de última generación. Su motor en línea de 2 cilindros tiene un diámetro de cilindros de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm, lo que le permite generar una potencia impresionante de 105 cv y un par de 100 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena, lo que garantiza una respuesta rápida y suave en todo momento.

Por otro lado, la KTM 790 Adventure R del año 2020 también está equipada con un motor en línea de 2 cilindros, pero con un diámetro de cilindros ligeramente menor de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Esto se traduce en una potencia ligeramente inferior de 95 cv y un par de 88 Nm. A pesar de estas diferencias, el motor de la 790 Adventure R sigue siendo altamente eficiente y ofrece un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R del año 2020 tiene un mayor recorrido de suspensión delantero de 240 mm, en comparación con los 200 mm de la KTM 890 Adventure del año 2022. Esto significa que la 790 Adventure R ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles y accidentados.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas están equipadas con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP. Sin embargo, al igual que en la suspensión delantera, la KTM 790 Adventure R del año 2020 tiene un mayor recorrido de suspensión trasera de 240 mm, en comparación con los 200 mm de la KTM 890 Adventure del año 2022. Esto proporciona una mayor estabilidad y control en terrenos difíciles y desafiantes.

En términos de chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aleación de acero tipo tubular, que garantiza una gran resistencia y durabilidad. Además, ambas tienen un lanzamiento de dirección de 63.7 grados, lo que les proporciona una excelente maniobrabilidad y agilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco, que proporciona una potencia de frenado excepcional y un control óptimo en todo momento.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control al conducir en diferentes condiciones y terrenos.

En términos de peso y medidas, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Además, ambas tienen una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm en el caso de la KTM 890 Adventure del año 2022 y 880 mm en el caso de la KTM 790 Adventure R del año 2020, y una capacidad de depósito de 20 litros.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure del año 2022 como la KTM 790 Adventure R del año 2020 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y una gran versatilidad en todo tipo de terrenos. Si bien la KTM 890 Adventure del año 2022 cuenta con algunas mejoras significativas en términos de motor, chasis y comodidad, la KTM 790 Adventure R del año 2020 sigue siendo una opción muy válida para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alta calidad y rendimiento excepcional. En definitiva, ambas motocicletas son dignas de consideración para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y aventurera.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2022 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020

KTM 890 Adventure 2022
KTM 790 Adventure R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar100 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,600 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2022 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2022 es un 9% más alto. La KTM 890 Adventure 2022 experimenta una péridida del 450 EUR tras un año. Supone una pérdida del 730 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2020. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2020 hay más KTM 890 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 días compared to 112 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG